問(wèn)
寶馬 H2R 的研發(fā)成本是多少?
寶馬 H2R 的研發(fā)成本約為 94 萬(wàn)歐元。
寶馬 H2R 是寶馬在氫動(dòng)力汽車領(lǐng)域的重要成果。它搭載 6.0 升 V12 氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),最高時(shí)速超過(guò) 300km/h,0-100km/h 加速時(shí)間控制在 6 秒以內(nèi)。
H2R 在研發(fā)過(guò)程中克服了諸多技術(shù)難題,其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基于 BMW 760i 的 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī),并針對(duì)氫動(dòng)力進(jìn)行了改進(jìn)。
H2R 的研發(fā)投入巨大,包括發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和改進(jìn)、車身材料的選擇和優(yōu)化、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等方面。
同時(shí),寶馬在研發(fā)過(guò)程中積累了大量寶貴經(jīng)驗(yàn),為后續(xù)氫動(dòng)力汽車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。例如,寶馬后續(xù)推出了可以兼容液氫和汽油的 E65 7 系 V12 轎車等車型。
寶馬積極投身于氫能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,致力于推動(dòng)氫動(dòng)力汽車的商業(yè)化進(jìn)程。雖然研發(fā)成本高昂,但 H2R 的成功為寶馬在氫能源領(lǐng)域的探索和發(fā)展指明了方向。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)2014 奧迪 A5 音響效果好不好?
2014 奧迪 A5 的音響效果整體不錯(cuò)。 它的音響系統(tǒng)通常由著名音響制造商 Bang & Olufsen 提供,有 14 個(gè)揚(yáng)聲器,包括兩個(gè)微型揚(yáng)聲器。低音強(qiáng)勁,高音清澈,中頻細(xì)膩,聲音清晰,表現(xiàn)力很棒。 音效模式有舒適、專業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)三
問(wèn)奧迪 A5 雙門(mén)的安全配置豐富嗎?
奧迪 A5 雙門(mén)的安全配置很豐富。 在多項(xiàng) IIHS 耐撞性測(cè)試中,包括駕駛員側(cè)小重疊前部、乘客側(cè)小重疊前部、中度重疊前部、原裝側(cè)、車頂強(qiáng)度和頭枕測(cè)試都獲得“良好”評(píng)級(jí)。 前碰撞預(yù)防系統(tǒng)在車對(duì)車和日間車對(duì)行人測(cè)試中拿到“高級(jí)”或“超級(jí)”評(píng)級(jí)
奧迪 A7L 四驅(qū)的空間大小完全能滿足家用需求。 它是一款中大型車,車身尺寸為 5076*1908*1429mm,軸距達(dá) 3026mm,這讓車內(nèi)空間變得十分寬敞。 中等身高的成年男性不管在前排還是后排,身體周圍都有充足空間。比如坐在后排,頭
從奧迪 A5 圖片較難直接看出車輛的性能優(yōu)勢(shì)。 圖片能展示其外觀設(shè)計(jì),比如動(dòng)感姿態(tài)、獨(dú)特的進(jìn)氣格柵與 LED 大燈組、全系標(biāo)配大輪轂等,讓人感受到時(shí)尚與氣勢(shì)。 但性能優(yōu)勢(shì)無(wú)法僅從圖片得出。奧迪 A5 的性能優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。 動(dòng)力上
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