吉利收購奔馳后，奔馳的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)有無變化？

吉利收購奔馳后，奔馳的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)有變化。

吉利雖未完全收購奔馳，但通過持股增強了雙方合作。

吉利收購沃爾沃、寶騰等品牌后，在技術和市場方面都有顯著提升。

對于奔馳，業(yè)界認為吉利希望獲取其電動汽車電池技術，以發(fā)展自身電動車業(yè)務。

吉利與戴姆勒宣布成立合資公司推動 smart 品牌轉(zhuǎn)型，全新純電動 smart 將由奔馳設計、吉利負責工程研發(fā)并在中國新工廠生產(chǎn)。

此外，雙方還計劃聯(lián)合研發(fā)模塊化發(fā)動機，新發(fā)動機將在中國和歐洲生產(chǎn)，用于混合動力車型。

這一系列合作表明奔馳在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)會與吉利有更緊密的協(xié)同。

吉利的一系列國際并購動作，都是基于自身發(fā)展規(guī)劃，旨在獲取先進技術和管理經(jīng)驗，實現(xiàn)自身的快速發(fā)展。

在與奔馳的合作中，盡管目前不能明確奔馳生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的具體變化，但隨著合作的深入，有望在技術共享、生產(chǎn)協(xié)同等方面帶來積極改變，提升奔馳在電動化和智能化方面的競爭力。