新能源汽車保費的賠付標準是什么？

新能源汽車保費的賠付標準主要根據相關法律法規和保險合同來確定。

交強險通常是固定的，比如 6 座以下家用車每年 950 元。

車損險保費=車價×保險費率，像比亞迪漢 EV 創世紀版，售價 26.98 萬，車損險費用為裸車 269800 元×1.088%保險費率=2935.42 元。

不計免賠保險費=（車損+三者險）×20%。三者險保費根據理賠金額確定，比如理賠金額為 20 萬元的三者險，一年保費在 1000 元左右。

總體來看，新能源車的三者險和車損險基準保費，較現行傳統車險的基準保費，整體下降約 0.8%。其中，三者險基準保費下降 0.1%，車損險基準保費下降 1.2%。

將近 80%的新能源汽車在使用專屬條款投保車損險和三者險后，同等條件下，保費持平或下降。

新能源汽車交完第一年保費后，如果第二年交保前沒有事故記錄，第二年的保費一般會優惠 15%甚至 30%。

新能源汽車損失保險的賠付情況如下：全部損失時，賠款=保險金額-被保險人已從第三方獲得的賠償金額-絕對免賠額；部分損失時，被保險新能源汽車發生部分損失，保險人按實際修復費用在保險金額內計算賠償，賠款=實際修復費用-被保險人已從第三方獲得的賠償金額-絕對免賠額；施救費方面，施救的財產中，含有保險合同之外的財產，應按保險合同保險財產的實際價值占總施救財產的實際價值比例分攤施救費用。

新能源汽車損失保險保險金額按投保時被保險新能源汽車的實際價值確定，由投保人與保險人根據投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格協商確定或其他市場公允價值協商確定。

因外部電網故障導致被保險新能源汽車的直接損失、符合規定的自用充電樁自身損失，以及造成第三者人身傷亡或財產損失等情況，只要購買相關附加險并符合預先約定，也可獲得賠償。

在理賠過程中，動力蓄電池占整車價格比重約 40%，維修成本較高。而當前保險公司理賠定損人員對動力蓄電池的查勘、檢測、損傷評估普遍缺乏理賠技術規范和損失判定標準。

新能源汽車事故賠償標準主要參考《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國侵權責任法》等法律法規，一般會根據事故責任方、損失程度、車輛維修費用等因素綜合計算。

不同地區對于新能源汽車事故的賠償標準可能存在差異，購買保險時，保險公司會明確賠償規定，會根據車主的保險種類、保險金額、事故責任等因素進行綜合評估，并按照評估結果進行賠償。