沃爾沃車的操控性能好不好

沃爾沃車的操控性能是非常出色的。

以沃爾沃 S90 為例，它全系標配 2.0T+48V 的混合動力系統(tǒng)，最大功率達 184kW，峰值扭矩 350N·m，百公里加速僅需 7.2 秒，動力充足。

傳動系統(tǒng)方面，配備的愛信 8AT 變速箱，平順性佳，與發(fā)動機匹配出色。而且，這套動力總成經(jīng)精心調校，初段起步幾乎無頓挫，提速線性，不會突兀，加速體感良好，還兼顧了舒適性。

底盤能有效過濾路面細碎顛簸和震動，配合出色的 NVH，駕乘體驗出色。

沃爾沃 S60 在操控方面也有亮眼表現(xiàn)。車身尺寸與海外版保持一致，緊湊運動的車身比例讓其在過彎時更靈活，減少車輛重心轉移。

動力配置上，S60 全系搭載兩種動力系統(tǒng)、四種動力配置，T8 版本是同級別中唯一搭載插電混合動力系統(tǒng)的車型，可實現(xiàn)全時四驅，前后動力智能分配，最大綜合功率 288kW，峰值扭矩 640N·m，零百加速僅需 4.7s。

底盤采用鋁制雙叉臂前懸掛和復合葉片彈簧后懸掛，抗側傾能力和車輪抓地力強，懸掛部件輕量化，保障舒適性和操控性。

在冰雪路面駕駛，四驅系統(tǒng)和 ESC SPORT 模式能有效防止車輛失控，保證過彎的穩(wěn)定性。

此外，沃爾沃 S60 的發(fā)動機采用 Overboost 超增壓技術，全油門加速時扭矩增加，后段加速有爆發(fā)力，電控剎車系統(tǒng)制動響應迅速。

沃爾沃 EX30 作為一款純電小型 SUV，操控同樣優(yōu)秀。車側軸長比接近黃金比例，動力提供單電機和雙電機版本，輸出充沛。

底盤采用前麥弗遜、后五連桿懸架組合，前輪距和后輪距保證了穩(wěn)定性，前后配重比 50:50，過彎穩(wěn)定，車身靈活。北歐團隊調校的底盤表現(xiàn)出色，轉向輕松，轉彎半徑小，在城市行車中應對各種場景輕松自如。麋鹿測試成績接近性能車水準。

總之，沃爾沃車在操控性能上展現(xiàn)出了一流水平，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。