雪鐵龍凱旋的故障率高不高

雪鐵龍凱旋的故障率不算高。

從相關數(shù)據(jù)來看，其3-5年的百車故障數(shù)為1個，且主要故障集中在發(fā)動機。不過，在這個年限段內，這樣的故障數(shù)在同級別車型中相對較少。

而且，雪鐵龍凱旋的存貨量高，配件隨處可見，維修方便。如果是3年內無事故的車型，故障率普遍更低。

凱旋在實際駕駛中的表現(xiàn)也有不少優(yōu)點。它動力強勁，2.0級別中動力最強，147馬力、200扭距，百公里加速手動僅需9.9秒。

發(fā)動機方面，EW10A發(fā)動機最大功率110KW，最大扭矩200Nm，雖然低扭一般，但轉速上來后越開越順暢。再加上雪鐵龍大師級的底盤調教，讓它成為跑高速和長途的高手。

在與大眾新領馭的比較中，領馭注重商務，外觀大氣成熟，1.8T發(fā)動機動力強，售后點多。但凱旋也有自身優(yōu)勢，比如性價比高，是15 - 20萬之間性價比最高的車之一。

內飾方面，凱旋看上去挺有格調，各項功能齊全，配置不低，儲物空間多。

總之，雪鐵龍凱旋在故障率、動力、底盤、內飾等方面都有不錯的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。