一汽大眾sagitar的操控感受怎樣?

一汽大眾 sagitar 也就是速騰的操控感受是很不錯的。

它繼承了德系車操控好的傳統,在多個方面表現出色。

首先,手動變速箱行程短、檔位清晰,掛擋簡直是一種享受。低速操控靈活,高速平穩,在高速上即使跑到 160 也很穩,130 左右超車沒壓力。

而且方向盤很靈活,指哪打哪,沒有虛位,尺寸大小合適,握感舒適。過彎的時候很穩,不會讓人覺得心慌。

剎車特別靈敏,一踩就有反饋,讓人心里踏實。底盤調校扎實,跑在路上平穩性很好,車身傾斜小,不會有什么傾斜現象出現,這對于暈車的人來說也能坐得很舒服。

另外,速騰的駕駛室空間得到了較大提高,駕駛舒適性好,穩定性也特別好。

在同級別車中,速騰的操控性能是有優勢的。

對于日常家用和代步來說,它容易上手,開起來輕松自如,能給駕駛者帶來便利和安全感。比如在市區里開起來很順暢,加速時有推背感,動力充足,1.5T 的渦輪增壓發動機平時上下班代步完全夠用。

各種安全配置齊全,車身結實,讓人開車的時候特別放心。

總之,速騰是一款操控感受良好,適合日常家用和代步的車。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

僅通過空調壓縮機圖片較難精準判斷其質量。圖片雖能呈現壓縮機的外觀狀況,如是否有明顯的破損、變形、腐蝕等情況,但對于其內部關鍵部件的磨損、性能參數等決定質量的核心因素卻難以展現。而且像內部線圈的阻值是否正常、運行時的實際性能表現等,都無法從靜
ABS傳感器通過感應靶輪的霍爾信號來檢測車輪轉速,以此防止車輪抱死。汽車制動時,各車輪上高靈敏度的ABS傳感器會實時收集速度信號,一旦監測到車輪有抱死跡象,計算機便指令壓力調節器調節制動壓力,讓車輪處于“鎖止 - 釋放”的循環狀態,使滑移率
中華牌汽車的燃油經濟性整體表現不錯。不同車型各有亮點,比如華晨中華V6實際行駛平均油耗約 10 升,高速行駛時更優,磨合期后還有下降空間;中華H330車主反饋較好,實際綜合油耗大概在 5 - 7.5L/100KM。這得益于其在發動機研發、車
奇駿越野在不同地形中有著良好的適應性。在城市與高速路況,行駛平穩、經濟性佳且穩定性高。濕滑路況下,四驅系統迅速響應,防止車輪打滑,增加抓地力。越野路況中,較高的離地間隙、出色的懸掛系統,搭配四驅系統智能分配動力,讓它通過性良好、脫困能力較強
上劃加載更多內容
AI選車專家