問
伊春購車補貼爭議的焦點是什么?
伊春購車補貼爭議的焦點主要在于活動的補貼方式和額度容易讓人產生誤解。
一些消費者可能覺得刷卡繳納定金時立減的金額過少,比如刷卡繳納 1 萬元定金才立減 0.01 元,看起來微不足道。但實際上,這只是用于鎖定補貼資格,并非最終的補貼額度。
真正的補貼力度是根據購車發票金額來劃分的。比如購車發票金額 5 萬元以上 10 萬元(含)以下的,可享 3000 元購車補貼,限額 80 臺;10 萬元以上 20 萬元(含)以下的,享 4000 元購車補貼,限額 80 臺;20 萬元以上的,享 5000 元購車補貼,限額 40 臺。
另外,伊春市農村人在參加活動的商家購買 3.5 噸以下的卡車,也有機會享受相應購車補貼。
針對誤解,伊春市商務局已最新回應稱,“刷卡 1 萬元立減 0.01 元”用途為鎖定購車補貼名額,實際補貼最高可達 5000 元。“伊春發布”微信公眾號也發布文章予以澄清。
所以,大家要清楚活動的真實規則,別被最初的定金立減金額迷惑,根據自己的購車情況,對照相應的發票金額來確定能享受到的補貼額度。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
智駕仿真測試與實車測試既緊密關聯又存在明顯區別。二者都是智能駕駛研發中不可或缺的手段,需結合使用,共同助力智能駕駛技術的發展與完善。仿真測試通過虛擬仿真技術建模驗證功能,安全性高、可重復性好、靈活性強;實車測試在真實道路環境進行,更貼近實際
寶馬 X1 的配置相對更豐富。在安全和駕駛輔助配置方面,寶馬 X1 配備的被動行人保護、車道偏離預警等實用功能,奧迪 Q3 或是沒有,或是需選裝。座椅配置上,寶馬 X1 主駕駛座椅支持電動調節和記憶功能。空間方面,寶馬 X1 軸距更大,后排
純視覺智駕方案相比其他智駕方案優勢顯著,涵蓋成本、硬件、信息等多個方面。成本上,攝像頭成本遠低于激光雷達等,降低了系統成本,利于規模化推廣。硬件方面,其在行業內應用廣泛,便于集成擴展。信息維度,能捕捉豐富的顏色紋理,在復雜場景中理解能力強。
騰勢智駕處于行業第一梯隊,達到了 L3 級別自動駕駛水平。騰勢 N7 作為首款支持城市輔助駕駛的車型,在復雜路況下表現出色,如深圳早高峰測試中加塞避讓及時、盲區識別精準等。此外,它在夜間低照明、城中村人車混流等場景穩定性強。比亞迪入選全國首
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?