一汽奧迪 Q5 的動力系統有哪些特點？

一汽奧迪 Q5 的動力系統特點豐富。

首先，汽油版搭載 2.0 升 TFSI 渦輪增壓汽油直噴發動機，最大輸出功率 252 馬力，最大扭矩 370 牛·米，0 到 100 公里/小時加速僅需 6.3 秒，燃油直噴技術提高燃油利用率降低油耗。鋁合金氣缸體減輕重量還省油，有渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時技術提高動力和省油。功率方面，同排量汽油版最大功率相對高。扭矩方面，汽油版一般小于柴油版。加速性能上，汽油版中高轉速加速好，推背感強。

其次，柴油版用柴油當燃料，靠壓縮空氣高溫自燃燒，不用火花塞點火，扭矩大低轉速動力強，適合拉重貨和路況不好時開。工作壓力和溫度高，氣缸體部件一般用鑄鐵結實耐用，注重提高燃油噴射壓力和精度。柴油版功率一般小于汽油版，低轉速加速好但高轉速動力弱些，0 到 100 公里加速時間可能比汽油版長，且比汽油版省油。

再者，混合動力版本把汽油發動機和電動機動力結合，起步加速厲害，急加速推背感強，能輕松應對各種路況。減速剎車能回收能量，智能控制系統根據情況和需求自動調整發動機和電動機工作，省油。

全時四驅行駛穩定，傳感器和電子控制能精準分配前后軸動力，拐彎穩，越野性能好，車輪陷坑能分動力脫困。

最后，奧迪 Q5 是前置四驅，配備 TorsenAWD 系統，能實現 40/60 動力劃分，運動能力強，有高度可調式空氣式懸掛、下坡控制系統等高科技電子裝備。五連桿前懸架和梯形連桿后懸架大多鋁制，大型制動裝置減速好，行駛機構運動特質突出，駕駛動力足操控精確安全性能出眾，是全用途全路況車型，爬坡能力達 31 度，接近角 25 度，離去角 17.5 度，離地間隙 20 厘米，可過 50 厘米深水面。新一代 ESP 電子穩定系統能感應車頂負載調整參數，沒負載時讓駕駛者充分享受操控潛能。