長安深藍 sl03 的懸掛系統參數配置是什么

長安深藍 SL03 的懸掛系統參數配置如下：

前懸架采用麥弗遜結構，副車架是全框式，前半部分設計與特斯拉 Model3 相似，通過弧形結構加強，下擺臂用雙層沖壓鋼板，前輪羊角是鋁合金材質，副車架留有很大空間方便安裝增程系統或電機。

后懸架搭載鋁合金 H 臂多連桿獨立懸架，副車架同樣是全框結構預留空間大，能容納后置電動機，采用了大塊兒鋁合金下擺臂。

靜態方面，前懸老款和新款基本無區別，包括減震器、彈簧、擺臂、平衡桿和連接件等，襯套可能有調整。后懸差異較大，H 臂形狀不同，老款中空新款實心，彈簧上部有傾斜，平衡桿兩端折角形狀改變。

從硬件看，后懸架多連桿常見有三連桿、四連桿、五連桿等，長安深藍 SL03 的后懸為鋁合金+H 臂+四連桿，車輪受沖擊互不影響，能提供多方向控制力，使后懸跟隨性、高速穩定性較好。

前懸架為麥弗遜式，比較傳統，下擺臂雙層沖壓鋼板，前輪羊角鋁合金。后副車架全框結構預留空間大，能容納后置電動機，還采用了大塊鋁合金下擺臂。

底盤平整配有塑料護板，電池組有防護措施。

在動態感受上，低速顛簸路段改善明顯，高速微起伏路段搖晃感覺仍存，左右晃動有優化，修正方向問題有一定提升。

電動機采用液冷散熱，最大輸出功率 190 千瓦，最大轉速達到 16000 轉/分鐘。

底盤襯套剛度增強，全車穩定桿優化，整車剛度提升。

在路過減速帶時對沖擊和震動的過濾干脆，沒有多余搖晃和余震，駕乘舒適性佳。

此外，車架優化，通過優化車架的結構和材料，提高車架的強度和剛度，減少車身振動和噪音。

底盤剛度提升，減少車身在行駛過程中的晃動和抖動。

減震器優化，提高車輛的懸掛舒適性，減少顛簸感。

懸掛行程調整，根據用戶需求和路況條件，提供更好的駕乘舒適性。

懸掛穩定性能提升，減少車輛在行駛過程中的晃動和抖動。

懸掛減震器優化，進一步提高懸掛舒適性。