長安深藍 sl03 電池在低溫環境下表現如何

長安深藍 SL03 電池在低溫環境下的表現有不少可圈可點之處。

首先,在低溫充電方面,能在 69 分鐘內快速充滿電。其搭載的原力超集電驅采用行業首創的微核高頻脈沖加熱技術,在-30℃極端環境下,每分鐘電池溫度提升可達 4℃,動力性提升 50%,充電時間縮短 15%。

在空調制熱上,零下環境中 15 分鐘內可將車加熱到 15 度左右。

駕駛輔助在日間雪地測試表現較好,夜間則有所折扣。

在極寒冬測中,整體成績尚可,但低溫續航能力有待提升。

增程版的表現也不錯,其電池使用了微核高頻脈沖加熱技術,即便在 30℃的低溫環境下,電池也能極速加熱,讓車輛的動力性能提升 50%,充電時間縮短 15%。增程版由 1.5L 的增程器與電動機共同組成,搭載的電池組容量為 28.39kWh,純電續航里程 CLTC 為 200 公里,車輛支持快充,快充時間是 0.5 小時。車主實際使用情況顯示,夏季在青島市區正常駕駛純電續航輕松超過 200 公里,冬季稍弱大概在 150 公里左右。跑高速時兩位成年人乘坐全程壓著限速跑油耗在 6 升百公里。

純電版方面,515km 版提供 58.1kWh 的三元鋰電池和 190kW 高功率電機,最大扭矩 320Nm,CLTC 續航里程是 515 公里,0-100km/h 加速 5.9 秒。705km 版提供 79.97Wh 的三元鋰電池和 160kW 電機,最大扭矩 320Nm,CLTC 續航里程是 705 公里。

總之,長安深藍 sl03 在低溫環境下的各方面表現有優勢也有需要改進之處,但整體來說,其技術創新為應對低溫挑戰提供了有力支持。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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