長安深藍 sl03 汽車的懸掛系統配置怎樣

長安深藍 SL03 汽車的懸掛系統配置相當不錯。

它采用的是前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合。

前麥弗遜式獨立懸掛結構簡單、成本低、易于制造和維護。由 A 字形的減震器支柱和橫向穩定桿組成，能有效減少車輛行駛中的震動，提高平穩性。

后多連桿式獨立懸掛比較復雜，通常由連桿、減震器和彈簧等部件構成。優點眾多，能提供更好的操控穩定性和舒適性。通過連桿連接，讓左右車輪有相對運動，提高操控穩定性。還能更好控制輪胎與地面接觸，增強輪胎抓地力，提升行駛穩定性。

長安深藍 sl03 的底盤參數配置出色。前懸架副車架是全框式，前半部分設計與特斯拉 Model3 相似，有弧形結構加強，下擺臂用雙層沖壓鋼板，前輪羊角是鋁合金材質，副車架預留空間大。

后懸架是鋁合金 H 臂多連桿獨立懸架，副車架同樣全框結構預留空間大，有大塊兒鋁合金下擺臂，這在同級甚至更高級別車型中少見。底盤平整度好配有塑料護板，電池組前方有圓管梁保護，電池組后方有大塊護板保護電池插頭。

底盤襯套剛度增強，全車穩定桿優化，整車剛度提升。路過減速帶時，對沖擊和震動的過濾干脆，沒有多余搖晃和余震，駕乘舒適性佳。車架優化，提高車架強度和剛度，減少車身振動和噪音。底盤剛度提升，減少車身行駛中的晃動和抖動。減震器優化，提高懸掛舒適性，減少顛簸感。懸掛行程調整，根據需求和路況提供更好駕乘舒適性。懸掛穩定性能提升，減少車輛行駛中的晃動和抖動。懸掛減震器優化，進一步提高懸掛舒適性。

長安 EPA1 平臺以后驅性能為主，后懸架的鋁合金 H 臂多連桿獨立懸架提升了后懸跟隨性和高速穩定性，H 臂挖空減重實現輕量化，響應快且剛性足。

在實際駕駛中，懸掛系統對路面坑洼過濾到位，即便在破損路面行駛，也不會造成太大顛簸感。高速行駛時穩定性出色，能有效控制側向力，在彎道保持良好穩定性，給駕駛者更多信心。舒適性方面表現不俗，過濾大部分震動，保持良好平穩性，長時間乘坐也不易疲勞。

總之，長安深藍 sl03 的懸掛系統配置優秀，能帶來良好的操控性能和舒適體驗。