長安深藍的電池技術先進嗎

長安深藍的電池技術非常先進。

其全球首創微核高頻脈沖加熱技術，采用內部加熱，效率高、省電且加熱均勻。在嚴寒環境下，30℃時 5 分鐘可將電池從 30°C 加熱到 10°C 以上，加熱速度可達 4℃/分鐘，低溫動力性提升 50%以上，低溫充電時間縮短 15%以上，用戶能手機遠程啟動或上車解鎖后自動啟動。

基于 EPA1 平臺開發的 iBC 數字電池管家保障安全，從主動和被動安全兩方面著手。主動安全具備優選電芯、數字化過程控制、車+云 BMS 雙重監控的數字預控管理方案，涵蓋動力電池全生命周期。被動安全通過航天級全電池隔熱等七類數字溫控管理技術加持，即便電芯熱失控，整包也不起火、不爆炸。

深藍 S07 的快充技術出色，30%~80%充電時間不足 15 分鐘，充電十分鐘能續航百公里。最高配增程車型純電續航 285km，綜合續航 1200km。

S07 配備寧德時代電池，其生產線具備萬米級極片長度等先進技術，保證電池品質。寧德時代電池設計的液冷降溫技術可快速散熱，降低自燃風險，保證電池安全性、耐久性及動力性。

深藍汽車的電池在安全性和使用壽命方面優勢顯著，如金鐘罩電池 2.0 技術可實現 60 萬公里衰減無感知，循環壽命超 5000 次。未來還計劃推出 3C 峰值充電倍率技術，15 分鐘從 30%充到 80%。

6 月 24 日，深藍汽車因動力電池研發與制造關鍵技術課題獲國家科學技術進步獎，是業內唯一在增程賽道獲國家級認可的品牌。深藍超級增程技術有 20 萬臺車輛零起火、行駛 700 億公里無過熱的成績。

7 月 25 日上市的深藍 S07 采用獨有的超級增程技術和首發搭載華為乾崑 ADS SE 版系統。此外，深藍在電驅部分也進行換代革新，高度集成化的八合一電驅系統達到領先水平，重量降低 17%，體積降低 10%，功率密度 2.53kW/kg，優于華為和比亞迪，且下一代電驅系統有更高的發展目標。