問
寶馬新 X3 的懸掛系統調校特點是什么?
寶馬新 X3 的懸掛系統調校具有以下特點:
前懸架使用了寶馬熟悉的“雙球節彈簧減振支柱”,這屬于麥弗遜式的變種,將下擺臂更換成兩根獨立控制臂,即雙球節/雙球鉸。這種結構對車輪定位參數控制更精確,能更好承載側向力,還繼承了麥弗遜懸掛體積小、質量輕的優勢。
在一般道路上選擇不同減振模式,運動模式偏硬,舒適模式較為均衡。山路上行駛時,有阻尼可變的減振器會提升轉向時的側向支撐,讓整車響應更靈活。
后懸架使用五連桿獨立懸架,與上一代整體結構相似,但控制臂設計用料有差別。多連桿后懸架給予車輛更多調整空間,能讓車輪在多變路況下較好與地面保持接觸,保證抓地力。
由于全系未配置空氣懸架,所以后懸設計成簧筒一體。這種懸掛系統調校讓車輛在經過大的坑洼路段時,傳遞到車內的振動不明顯,彈跳干脆,高速過彎時車身姿態保持好,無明顯側傾。
但對于細小顛簸,尤其是細碎零散路段,處理不是很好,傳遞到車內震感較明顯,長時間駕駛及乘坐可能會不適。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
要準確獲取智界R7智駕考試答案,可通過官方渠道,如汽車品牌官網、官方APP等查找。智界R7的智駕考試涵蓋多方面知識點,從定位技術到決策系統,從傳感器到通信技術等。官方渠道所提供的答案具有權威性和準確性,能確保獲取到的內容真實可靠。在這些平臺
2018年車況良好的牧馬人二手車價格在13.9萬 - 63.88萬元之間。二手車價格的波動,就像起伏的樂章,會受到諸多因素的影響。上牌時間、里程數、排放標準、車輛配置等,皆是影響其價格的關鍵音符。上牌晚、里程少、排放標準高、配置豐富且車況良
從能量轉換角度來看,增程式電動車在不同行駛狀態下有著多樣的能量轉換過程。車輛啟動和低速行駛,電池電能轉化為機械能驅動車輛;加速或高速且電量不足時,內燃機帶動發電機,燃料機械能轉化為電能,一部分供電動機,一部分給電池充電;減速時,制動能量轉化
10 萬左右預算,有不少國產二手車性價比高值得推薦,如寶駿 730、五菱宏光 PLUS、長城哈弗 H7 等。MPV 車型中,寶駿 730 七座布局實用,能滿足家庭出行;五菱宏光 PLUS 動力充沛。SUV 里,哈弗 H7 性價比高且安全配置
上劃加載更多內容


寶馬X3怎么樣?
寶馬X3優惠信息有哪些?
寶馬X3空間怎么樣?
寶馬X3性能怎么樣?
寶馬X3百公里加速怎么樣?
寶馬X3安全配置怎么樣?
寶馬X3智駕配置怎么樣?