主動轉向系統與傳統轉向系統有何區別？

主動轉向系統與傳統轉向系統存在多方面區別。

主動轉向系統轉向可靠性更高，通過電子控制單元控制轉向，降低故障率。

傳統轉向系統雖轉向可靠，但也存在不足。

主動轉向系統轉向穩定性更好，能根據車速和路況自動調整轉向，高速行駛時更平穩，提升行駛安全性。

傳統轉向系統若轉向傳動比大，低速轉向輕，高速轉向靈敏且穩定性差；若轉向傳動比小，高速轉向平穩，低速轉向困難。

主動轉向系統轉向操控性更佳，能依駕駛員轉向需求提供不同力度，讓駕駛員輕松掌控車輛。

傳統轉向系統不論車速快慢，多采用 18：1 的固定傳動比率。而主動轉向系統的比率在一定范圍內，比如靜止時 10：1，高速時 20：1。

主動轉向系統在方向盤系統中裝置了根據車速調整轉向傳動的變速箱，包含行星齒輪和兩根輸入軸，一根連方向盤，另一根由電動馬達通過螺旋齒輪控制。車速低時，控制馬達與轉向管柱同向轉動增加轉向角度；車速高時，控制馬達反向轉動減少轉向角度。

傳統轉向系統為解決自身問題配備了 EpS，低速時助力大轉向輕便，高速時轉向輔助減少以增穩定性。但主動轉向系統能更好地根據車速和路況自動調整，且在高速行駛中的突然轉向等緊急情況時，能從轉向一開始就判斷并修正轉向角度，降低偏航情況發生，更舒適、靈活、安全。

總之，主動轉向系統是更優秀的轉向系統，值得推廣應用。