不同車型的自動擋檔位有何差異

不同車型的自動擋檔位差異不小。

先說常見的 P 擋，就是停車用的，能機(jī)械或電子鎖止輸出軸。

R 擋是倒車擋，車沒停穩(wěn)別強(qiáng)行掛，不然會傷變速器。

N 擋是空擋，短暫停留或等信號燈可用，但別長時間怠速。

D 擋是前進(jìn)擋，能自動換擋，適應(yīng)一般道路。

有的車有 S 擋，這是運(yùn)動模式，換擋轉(zhuǎn)速高，爬坡、超車時能減少頻繁換擋，動力和平順性好。

還有數(shù)字擋位像 D3、D2、3、2、1 擋，能控制變速箱換擋范圍，連續(xù)上坡、下坡、超車有用。

L 擋是低速擋，爬很陡的坡或下陡坡時用。

OD 擋是超速擋鎖，按了就不讓用超速擋。

手動模式能自己選換擋區(qū)間。

早期自動擋多是 P、R、N、D、D3、2、L 布局，新的多是 P、R、N、D、S、手動布局。

用自動擋得注意，啟動、熄火最好在 P 擋。

車速超 50 公里/小時別用 L 擋或 1 擋。

從 D 擋換別的擋，有的不用踩剎車，但車速高換低擋先減速。

D 擋和 R 擋換得車停穩(wěn)。

液力變矩器的車松剎車會蠕行，雙離合的坡道起步易溜車用電子手剎輔助。

像直排式擋位換擋直接，但盲操作易掛錯擋。

階梯式擋位又叫蛇形擋位，不容易掛錯擋。

懷擋在方向盤右側(cè)，能省中控臺空間，但占一側(cè)控制桿位置。

總之，搞清楚各檔位差異和用法，就能開好自動擋車