長(zhǎng)城 C20R 的動(dòng)力性能怎么樣

長(zhǎng)城 C20R 的動(dòng)力性能一般。

它搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 78kW/6000rpm，最大扭矩 138nm/4200 rpm，傳動(dòng)方面有五個(gè)手動(dòng)檔位。

從車主反饋來(lái)看，有的車主覺得 1.5L 的動(dòng)力在市區(qū)行駛勉強(qiáng)夠用，比如有車主表示車不大，老婆開著還行，但最高時(shí)速能達(dá)到 200，令人困惑。

也有車主反映沒開空調(diào)跑高速還行，開了空調(diào)在山城重慶就比較吃力。

還有車主認(rèn)為相比以前的車，動(dòng)力有提升，全家人都認(rèn)同，但作為駕駛員感覺 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)帶電子油門的動(dòng)力輸出延遲，在加速和超車時(shí)不太滿意，這是同配置車型的通病。

不過(guò)也有車主覺得 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)傾向于高轉(zhuǎn)速，適應(yīng)動(dòng)力特性后容易駕駛，日常使用沒問(wèn)題，超車和爬坡都不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，日常家庭使用基本能滿足需求，但如果對(duì)動(dòng)力要求較高可能會(huì)覺得不夠。

此外，騰翼 C20R 搭載長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的 1.5L VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)，具有超越同級(jí)別車的動(dòng)力表現(xiàn)。率先在同比別車型中配備 EPS 電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向裝置，能幫助節(jié)省 2% - 5% 的燃油消耗，操控性和安全性有所加強(qiáng)。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架，這是這個(gè)價(jià)位車型普遍采用的設(shè)計(jì)形式。