奔馳 EQ 與其他品牌電動(dòng)汽車相比有哪些優(yōu)勢(shì)

奔馳 EQ 與其他品牌電動(dòng)汽車相比優(yōu)勢(shì)明顯。

內(nèi)飾外觀豪華感上，EQA 和 EQB 用最新家族式設(shè)計(jì)，像高清觸控雙聯(lián)屏、霧霾終結(jié)者空氣凈化系統(tǒng)、多主題環(huán)境氛圍照明、環(huán)繞立體聲音響、精致中控按鍵和雙縫線皮革等，多維度打造豪華標(biāo)桿。

續(xù)航方面，兩車搭載的電池容量 73.5 千瓦時(shí)、凈容量 70.5 千瓦時(shí)，能量密度 188 瓦時(shí)/千克。CLTC 工況下，EQA 續(xù)航 537 公里，EQB 512 公里，10%至 80%電量充電 45 分鐘內(nèi)，整體續(xù)航領(lǐng)先特斯拉 Model Y。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，EQA 與 EQB 均搭載前后雙電機(jī)和智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，EQB 雙電機(jī)總功率 215 千瓦，扭矩 520 牛米，零百加速 6.3 秒，動(dòng)力不輸 2.0T 與 3.0T 燃油車，甚至可比入門級(jí) AMG GLB 車型。

試駕中，展現(xiàn)出全面駕駛操控性，底盤扎實(shí)、轉(zhuǎn)向靈活，油門剎車調(diào)校細(xì)膩，轉(zhuǎn)向手感、懸架韌性和低重心讓車輛在復(fù)雜路況游刃有余。

EQB 采用 7 座布局，座椅調(diào)節(jié)比寶馬 iX3 更豐富。售價(jià)上，EQB 與寶馬 iX3 競爭，EQB 7 座布局且座椅調(diào)節(jié)更優(yōu)，動(dòng)力參數(shù)也強(qiáng)于只后輪驅(qū)動(dòng)的 iX3。

總之，奔馳 EQ 系列在豪華感、續(xù)航、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和操控等方面出色，是純電豪華 SUV 佳選。