奧迪 A7 的懸掛系統舒適性怎么樣?

奧迪 A7 的懸掛系統舒適性很不錯。

奧迪 A7 配備了自適應空氣懸掛,這使得它在面對各種路況時都能有良好表現。懸掛中有個氣囊,通過充入和放出空氣改變氣壓來調節。

底盤升降可通過 MMI 控制系統里的懸掛選項調節,有普通模式、運動模式、舒適模式和自動模式可選。在中控屏下方有快捷按鍵。

奧迪 A7 的底盤為 135mm,最高可升 7 厘米。其前懸掛為五連桿結構,安裝在剛性極高的整體副車架上;后懸掛為奧迪特有的梯形連桿結構,連桿多為鋁鍛件,像平衡桿、梯形連桿等部件還采用了中空設計,大幅減輕了簧下質量。

同時還配備了全新的電控助力轉向系統,轉向直接、精確、細膩且能耗極低。空氣懸架在任何負荷情況下都能將車身保持在理想駕駛高度,遇到不平路面能平順駛過。

比如車評人吳昊試駕時,在較為顛簸的爛路上,坐在車內能感受到路面跳動,但不會有晃動和生硬沖擊。

相比奧迪 A6L,A7 作為進口轎跑型車,底盤更注重操控性能,懸掛調校偏硬朗,高速穩定性佳,操控性出色,但舒適性一般。而 A6L 底盤更側重舒適性和綜合表現。

總之,奧迪 A7 的懸掛系統在保證一定操控性的同時,能提供較好的舒適性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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