哈弗 M6 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

哈弗 M6 的動(dòng)力表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

它搭載 1.5 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配濕式雙離合(DCT)或 7 速雙離合變速箱。

在起步階段,由于發(fā)動(dòng)機(jī)對渦輪轉(zhuǎn)速要求較高,會稍顯緩慢,但當(dāng)轉(zhuǎn)速突破 2200 轉(zhuǎn)后,渦輪全功率運(yùn)轉(zhuǎn),動(dòng)力就很給力。

其最大功率 110kw,最大扭矩 210Nm。如果扭矩在轉(zhuǎn)速達(dá)到 2500rpm 之前能強(qiáng)勁充沛,就足夠日常駕駛。

不過對于功率要求高的情況,會稍微差一點(diǎn),但作為家用還是很好的。

哈弗 M6 雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高,注重舒適性的調(diào)節(jié),換擋動(dòng)作平穩(wěn),正常行駛時(shí)難以察覺。

但動(dòng)力連接速度一般,會造成車速攀升時(shí)車輛不動(dòng)的現(xiàn)象,需要準(zhǔn)確處理。

哈弗 H6 相比,動(dòng)力連接速度較慢,這與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)較低、離合器接合非線性有關(guān),需要適應(yīng)前進(jìn)檔和倒檔的起步操作。

在實(shí)際體驗(yàn)中,起步有推背感,中后段的動(dòng)力儲備不錯(cuò),中高速超車從容。

哈弗 M6 的動(dòng)力輸出平順性在同級中可圈可點(diǎn),調(diào)校不會給人增添太大頓挫感,換擋邏輯與反應(yīng)速度不錯(cuò)。

總之,哈弗 M6 的動(dòng)力能滿足日常家用需求,在同級中也有一定優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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