奔馳 E300 操控性好不好？

奔馳 E300 的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的 M274 型號(hào) 2.0T 高功率渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180kW/5500rpm，最大扭矩 370N·m，動(dòng)力充沛。

匹配的 9G-Tronic 手自一體變速箱是奔馳自主研發(fā)的全球首款縱置 9 速自動(dòng)變速箱，換擋邏輯超棒，輕油就積極升檔，大油門能及時(shí)降檔。

有 Eco、Comfort、Sport、Sport+和手動(dòng)五種駕駛模式，能個(gè)性化對(duì)懸掛和轉(zhuǎn)向單獨(dú)設(shè)定。

Comfort 和 Eco 模式下，駕駛輕松，油門和轉(zhuǎn)向力度輕，動(dòng)力釋放舒緩，有奔馳舒適細(xì)膩的風(fēng)格，油門到一半，超車輕松。

Sport 或 Sport+模式，動(dòng)力爆發(fā)直接，轉(zhuǎn)速不低于 2500rpm，油門和轉(zhuǎn)向更緊致，提速迅猛，車身動(dòng)態(tài)輕盈。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比老款利落，不再發(fā)粘，順滑但初段有點(diǎn)不連貫。

底盤全系標(biāo)配軟硬可調(diào)懸掛，有的車還選裝高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)，懸掛調(diào)校舒適，能過濾路面不平，車內(nèi)舒適感不受輪胎扁平比影響。

標(biāo)軸 E300 比長(zhǎng)軸更靈巧，轉(zhuǎn)向時(shí)車尾隨動(dòng)快，沒拖拽感，動(dòng)態(tài)更敏捷靈活。

總之，奔馳 E300 的操控性能出色，能滿足不同駕駛需求