寶馬s1000r的操控性能怎樣？

寶馬s1000r的操控性能那是相當出色。

它搭載998cc的液冷四缸發(fā)動機，動力強勁，最大功率160馬力，最大扭矩112牛·米，中低轉速時動力增強，適合日常騎行和公路行駛。

配備全新底盤和懸掛系統(tǒng)，前部是可調節(jié)的傾角前叉，后懸掛是全新設計的傾角后擺桿，還有46mm倒立式前叉和單筒減震器，優(yōu)化后的車架結構讓操控更穩(wěn)定、舒適和精準。

剎車系統(tǒng)也很先進，前部320mm雙碟式剎車盤搭配四活塞卡鉗，后部220mm單碟式剎車盤搭配單活塞卡鉗，能在高速駕駛時安全控制速度。

新增Pro騎乘模式，有Rain、Road、Dynamic和Dynamic Pro四種模式，還有動態(tài)引擎制動控制和動態(tài)巡航控制，抑制急速關閉油門導致的急制動，加強舒適的巡航功能。

搭載并列4缸發(fā)動機，最大馬力165匹，最大扭矩114Nm，增配了Gear Assistant Pro快速換擋系統(tǒng)，電控有發(fā)動機制動控制、巡航控制、前輪離地控制功能、坡道起步控制等。

新款針對車身結構優(yōu)化，雖軸距增加，但騎行更穩(wěn)定。座椅下有USB-C充電插座，長途騎行便捷。整備質量199kg，用M套件可降低至196kg。座椅高度830mm，油箱容量16.5L。

硬件方面，配備高性能減震和剎車系統(tǒng)，特別是M 1000 R，前懸架45mm倒置前叉+預載可調中置后減震，支持DDC動態(tài)阻尼電子控制，增強操控性能和動態(tài)穩(wěn)定性。剎車系統(tǒng)前后盤剎，前四活塞+后單活塞卡鉗，在ABS和DTC系統(tǒng)加持下，保證整車安全性和穩(wěn)定性。

總之，寶馬s1000r的操控性能非常優(yōu)秀，無論市區(qū)還是賽道，都能帶來絕佳體驗。