蘭博基尼車型在賽車領域有哪些突出表現？

蘭博基尼車型在賽車領域的突出表現眾多。

比如 Huracán STO，駕駛模式多樣，“STO”“Pioggia”“Trofeo”模式對應不同路況，“Trofeo”賽道模式聲浪強，變速箱手動，動力響應快。

加速性能出色，0-100km/h 加速 3 秒，0-200km/h 加速 9 秒，直道能輕松超 250km/h。

制動用 F1 技術的 BremboCCM-R 碳陶瓷剎車，抗壓強，熱衰減慢，能監控溫度。

彎道表現好，后輪轉向技術和強輪胎抓地力帶來穩定和靈活，“Trofeo”模式下底盤懸架賽道化，車身穩定，人車合一，后驅的它前輪高速彎會微抬，車尾滑動稍修正方向就行。和 Huracán Performante 比，彎道姿態更穩。

Huracán STO 空氣動力學和輕量化出色，外觀用大量碳纖維和套件，氣流效率提升 37%，下壓力提升 53%，整車重量 1339kg，車內大量碳纖維飾板和輕量化設計。

蘭博基尼 Super Trofeo 亞洲挑戰賽中，車手們表現精彩，如 Marco Giltrap 和 Chris van der Drift 代表 Absolute Racing 奪冠，Jonathan Cecotto 靠起步和進站技巧贏冠軍，不同組車手競爭激烈。

國際 GT 公開賽中Emil Frey Racing 車隊奪冠。Daytona 24 小時耐久賽上 Paul Miller Racing 及 Magnus Racing by GRT’s 兩支車隊駕駛 Huracán GT3 EVO 包攬 GTD 級別冠亞軍。

蘭博基尼超級杯歐洲賽中洛里斯·斯皮內利和馬克斯·威林連續奪冠。

Urus SE 在英國動態首秀，性能豪華，古德伍德速度節上表現出色。

Squadra Corse 賽車手駕駛的 Revuelto 在超級跑車圍場中精彩亮相，性能穩定，過彎驚艷。

Huracán 家族在古德伍德速度節集結亮相，經典受歡迎。

Huracán EVO 獲超 20000 名車主認可，展示賽道基因，STO 是燃油動力絕唱，有卓越空氣動力學設計和強大動力，駕駛模式選擇豐富，駕駛體驗好，外觀像賽車但駕駛室舒適空間感足。