蘭博基尼車型在賽車領域有哪些突出表現?
蘭博基尼車型在賽車領域的突出表現眾多。
比如 Huracán STO,駕駛模式多樣,“STO”“Pioggia”“Trofeo”模式對應不同路況,“Trofeo”賽道模式聲浪強,變速箱手動,動力響應快。
加速性能出色,0-100km/h 加速 3 秒,0-200km/h 加速 9 秒,直道能輕松超 250km/h。
制動用 F1 技術的 BremboCCM-R 碳陶瓷剎車,抗壓強,熱衰減慢,能監控溫度。
彎道表現好,后輪轉向技術和強輪胎抓地力帶來穩定和靈活,“Trofeo”模式下底盤懸架賽道化,車身穩定,人車合一,后驅的它前輪高速彎會微抬,車尾滑動稍修正方向就行。和 Huracán Performante 比,彎道姿態更穩。
Huracán STO 空氣動力學和輕量化出色,外觀用大量碳纖維和套件,氣流效率提升 37%,下壓力提升 53%,整車重量 1339kg,車內大量碳纖維飾板和輕量化設計。
蘭博基尼 Super Trofeo 亞洲挑戰賽中,車手們表現精彩,如 Marco Giltrap 和 Chris van der Drift 代表 Absolute Racing 奪冠,Jonathan Cecotto 靠起步和進站技巧贏冠軍,不同組車手競爭激烈。
國際 GT 公開賽中Emil Frey Racing 車隊奪冠。Daytona 24 小時耐久賽上 Paul Miller Racing 及 Magnus Racing by GRT’s 兩支車隊駕駛 Huracán GT3 EVO 包攬 GTD 級別冠亞軍。
蘭博基尼超級杯歐洲賽中洛里斯·斯皮內利和馬克斯·威林連續奪冠。
Urus SE 在英國動態首秀,性能豪華,古德伍德速度節上表現出色。
Squadra Corse 賽車手駕駛的 Revuelto 在超級跑車圍場中精彩亮相,性能穩定,過彎驚艷。
Huracán 家族在古德伍德速度節集結亮相,經典受歡迎。
Huracán EVO 獲超 20000 名車主認可,展示賽道基因,STO 是燃油動力絕唱,有卓越空氣動力學設計和強大動力,駕駛模式選擇豐富,駕駛體驗好,外觀像賽車但駕駛室舒適空間感足。
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