寶馬 i4 的懸掛系統表現怎樣

寶馬 i4 的懸掛系統表現十分出色。

它全系標配空氣懸架，這在舒適性方面發揮了很大作用，能有效吸收路面震動，就算是顛簸路段，車內乘客也不會有強烈顛簸感，讓行駛過程平穩舒適。

在操控性上，它的前后懸掛通過螺栓固定與電池盒相連，帶來了額外的懸掛剛度。而且和 3 系相比，i4 輪距更寬，重心更低，過彎時穩定性高，抓地力強。轉向系統精準，前橋負外傾角表現穩定，駕駛平穩，讓人信心十足。

對于追求個性化的用戶，空氣懸架能根據不同駕駛需求和路況，自由調節懸掛硬度和車身高度。比如運動模式下懸掛變硬、車身降低，提升操控；舒適模式下懸掛變軟、車身升高，增加舒適。

另外，寶馬 i4 整體懸架行程較短，拉伸和壓縮響應速度快，支撐強，阻尼力高，車頭和車尾響應和諧，側傾幅度不大，能很好地抑制車身姿態變化。還能在抑制左右幅度和俯仰問題上有出色表現，在彎道中對側傾的抑制效果極佳，配合輪胎 P ZERO 強大的抓地力，讓駕駛者在彎道中充滿信心。

同時，后空氣懸架能在車身大負載重時自動調平車身水平高度。

總之，寶馬 i4 的懸掛系統在舒適、操控和個性化調節等方面，都展現出了很高的水準。