不同類型的汽車潤滑油系統有何差異？

不同類型的汽車潤滑油系統存在不少差異。

比如在油系統配置上，東汽機組油系統主要由集裝油箱、主油泵、輔助油泵、啟動油泵、油渦輪、事故油泵、冷油器、過濾器、油煙分離器、頂軸裝置、電動盤車裝置和相關閥門管道組成。上汽機組潤滑油系統主要設備包括集裝油箱、交流潤滑油泵、事故油泵、冷油器、過濾器、油煙分離器、頂軸裝置、液動盤車裝置和相關閥門管道。

集裝油箱方面，上汽和東汽機組均采用集裝油箱式，一般油箱設計尺寸按油箱總油量每小時循環不超 10 次計算配置，且東汽油箱容積更大，因為東汽使用主油泵供油方式，供油量更大。

潤滑油供油方式也不同，東汽機組潤滑油系統采用主軸驅動主油泵-油渦輪供油方式，主油泵由汽輪機主軸直接驅動，正常運行時，主軸驅動主油泵供油，啟、停機或事故情況下由輔助油泵、直流事故油泵和啟動油泵提供。東汽潤滑油供油方式是利用轉子的動能在慣性期間向軸承供油。

汽車潤滑油類型多樣，像傳統礦物油由天然石油提煉而成，成本低、普遍可得，但高溫下易氧化分解，形成沉積物，縮短機油更換周期。合成油是化學合成的，低溫流動性和高溫抗氧化性能卓越，機油更換周期長，價格高。半合成油是傳統礦物油和合成油的混合，是性能和價格的平衡選擇，能保護發動機。

除了上述常見的，還有高里程機油，專為高里程車輛設計，含特殊添加劑，能保持老化發動機的健康和性能，價格略貴。低粘度機油具有低黏度，能提高發動機燃油效率，減少污染物排放，適用于現代高效發動機。環保機油使用可再生或可生物降解材料，降低對環境影響。

汽車潤滑油有礦物質油、合成技術油、半合成油、全合成油等分類。礦物質油由原油經過溶劑精制或加氫裂解等工藝制成，價格低但性能較差，需頻繁更換。合成技術油由深度加氫異構脫蠟基礎油制成，性能較好價格適中。半合成油是礦物質油和合成油混合，性價比高但要注意混合比例和品牌兼容性。全合成油由聚α烯烴或酯類等合成基礎油制成，性能出色但價格高。