問
豐田 D4ST 技術有哪些特點
豐田 D4ST 技術具有多個顯著特點。
它采用雙循環(huán)模式,低速時用奧托循環(huán)模式保障動力輸出,中速切換到阿特金森循環(huán)模式提升燃油經濟性,高速又回到奧托循環(huán)模式增強動力。
還采用雙噴射技術,冷態(tài)或低速用進氣歧管噴射減少積碳,中速用缸內直噴提高燃油效率,急加速或重載時兩者共同作用,兼顧動力和油耗,解決積碳問題。
同時,排氣側有雙渦卷技術,利用空氣動力學原理,讓發(fā)動機在低轉速時渦輪提前介入,排氣順暢,1700 轉時就有 350 牛米的最大扭矩,解決了渦輪遲滯,保證 SUV 車型低扭矩下的表現(xiàn)。
D4ST 是四沖程雙噴射渦輪增壓發(fā)動機,“D”是雙噴射系統(tǒng),有缸內直噴和進氣管噴射,不同工況選最優(yōu)噴油方式,省油且動力好。“4”指 4 沖程。“S”是加強版,性能和可靠性提升。“T”表示渦輪增壓,增加進氣量提升動力。
D4ST 不是特定排量,豐田多種排量發(fā)動機可能采用。
總之,D4ST 技術先進,提升了發(fā)動機性能和燃油經濟性,帶來更好駕駛體驗。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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