問
法拉利拉法的初始發售價格是多少?
法拉利拉法的初始發售價格因地區和時間等因素有所不同。
在國外,法拉利拉法的第一輛售價高達 238 萬歐元,折合人民幣約 1951 萬元。
而在國內,其裸車價格大概在 2250 萬元。不過這只是基礎價格,算上購置稅約 144 萬元、消費稅約 192 萬元,還有商業保險及其他雜費,上路得 2600 多萬元。第一年的商業保險就高達 40 多萬。
法拉利拉法在 2013 年至 2016 年之間總共生產了 499 輛,最初法拉利拉法的售價為 140 萬美元,約合 900 萬人民幣。
在中國大陸的市場指導價格為 2250 萬元人民幣。
需要注意的是,雖然價格昂貴,但這款車有著非常嚴苛的購買條件,比如是法拉利的 VIP 客戶、曾經購買過法拉利跑車等。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
松北搭電救援若在過程中造成車輛損壞,責任需依據具體情形界定。如果是救援方操作不當,如搭電正負極接反,導致車輛損壞,救援方理應擔責,承擔維修等直接損失;要是車輛本身潛在故障引發問題,救援方可能無需負責。此外,若因車主未提前告知特殊情況致使損壞
在邵懷高速上修車,維修費用通常會比普通地方貴,具體計算涉及救援費、工時費、配件費等多個項目。高速上救援費幾百元不等,常見 50 - 200 元/次,距離遠或特殊時段更高;工時費一般 100 - 300 元,也高于普通汽修店。配件方面,高速服
按照汽車搭電教程操作后汽車仍無法啟動,可能是由多種原因造成的,需要逐步排查解決。比如搭電操作存在問題,像搭電線規格不符、連接不可靠等;車輛長期停駛致蓄電池虧電,或是蓄電池本身故障;被救援車輛也可能有油泵、電路等方面的故障。面對這些情況,要確
車輛多次連電救援都不成功,可能是救援操作不當或被救車輛本身存在故障。在救援操作方面,搭電線過細、連接不可靠,會限制電流傳輸;救援車輛未啟動,無法提供足夠電壓和電流。被救車輛本身,長期停放使蓄電池自然放電虧電,或者油泵、火花塞等部件出現問題,
上劃加載更多內容


法拉利LaFerrari怎么樣?
法拉利LaFerrari優惠信息有哪些?
法拉利LaFerrari空間怎么樣?
法拉利LaFerrari性能怎么樣?
法拉利LaFerrari百公里加速怎么樣?
法拉利LaFerrari安全配置怎么樣?
法拉利LaFerrari智駕配置怎么樣?