未來特斯拉降價的空間還有多大？

未來特斯拉降價的空間還是比較大的。

首先，汽車行業生態體系是相通的，像比亞迪榮耀版車型價格調整，讓 20 萬元以內車型價格下行，中國品牌在 20 - 30 萬元級細分市場發力推出重磅產品，這給特斯拉帶來了市場壓力，所以它可能會通過降價來應對。

其次，特斯拉的毛利率挺高，2023 年達到 18.2%，凈利潤有 149.97 億美元，部分車型售價還沒到歷史最低水平，這就意味著還有下探的空間。

而且，特斯拉中國已經官宣 Model 3/Model Y 降價，幅度在 7500 元 - 15000 元區間。為了達成 2024 年的銷量目標，它可能還會繼續降價。

再者，特斯拉在售的 Model Y 現在用 LG 化學的三元鋰電池，如果未來推出磷酸鐵鋰電池包版本，價格就能下探。國信證券研報顯示國產 Model Y 毛利率高達 30%，后期有望降價到 26 萬元。

另外，廣汽埃安總經理古惠南和蔚來汽車創始人李斌都認為 Model Y 國產后有降價空間。

綜合這些因素來看，未來特斯拉的降價空間比較可觀。