導(dǎo)向車道線的設(shè)置依據(jù)是什么？

導(dǎo)向車道線的設(shè)置依據(jù)主要包括以下方面。

首先是道路寬度，要根據(jù)道路寬窄來(lái)確定車道線數(shù)量和寬度。

其次是交通流量，按照流量大小合理劃分車道，滿足不同方向車輛的需求。

再者是道路等級(jí)，像高速公路、城市快速路等不同等級(jí)道路有不同要求。

還有交叉口設(shè)計(jì)，在交叉口處依據(jù)交通流向和流量合理設(shè)置，以提升通行效率。

導(dǎo)向車道線的劃分通常這樣操作，先實(shí)地勘察道路現(xiàn)狀，了解交通流量、道路寬度等情況。然后進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，結(jié)合道路等級(jí)和交叉口設(shè)計(jì)規(guī)劃車道線。接著按設(shè)計(jì)施工，包括劃線、設(shè)置標(biāo)志等。施工完成后驗(yàn)收，根據(jù)實(shí)際效果做必要調(diào)整。

可變導(dǎo)向車道線的劃分依據(jù)主要有交通流量波動(dòng)，不同時(shí)段流量不同來(lái)合理設(shè)置。還要考慮道路條件，比如道路寬度、交叉口設(shè)計(jì)等，確保設(shè)置合理。也要依據(jù)交通組織需求，像節(jié)假日、大型活動(dòng)時(shí)調(diào)整車道線設(shè)置。

可變導(dǎo)向車道線的劃分方法是先通過(guò)交通流量調(diào)查采集數(shù)據(jù)，再分析評(píng)估采集到的數(shù)據(jù)，評(píng)估車道線設(shè)置的合理性，然后設(shè)計(jì)可變導(dǎo)向車道線方案，最后按方案施工和調(diào)整。

按照相關(guān)規(guī)范，當(dāng)交叉口進(jìn)口道為 2 車道及以上，指示車輛按導(dǎo)向方向行駛時(shí)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向車道線，部分進(jìn)口車道行駛方向隨需要可變時(shí)設(shè)置可變導(dǎo)向車道線。

導(dǎo)向車道線應(yīng)為白色實(shí)線，設(shè)計(jì)速度大于或等于 60km/h，線寬 15cm，小于 60km/h，線寬 10cm，且應(yīng)在導(dǎo)向車道內(nèi)配合設(shè)置兩組導(dǎo)向箭頭。

導(dǎo)向車道線長(zhǎng)度要根據(jù)交叉口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度、幾何線形、交叉口間距、交通管理措施等因素，宜為 30m～70m 之間。