吉普汽車的動力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？

吉普汽車的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

像吉普牧馬人油電混合車型，其油電混合動力系統(tǒng)能優(yōu)化電能和燃料能量配置，保證動力輸出同時，燃油經(jīng)濟性出色，尾氣排放少。還能通過制動能量回收技術(shù)，把制動產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能存儲，提高能源利用效率。起步和加速時，電動機提供額外扭矩，駕乘更平順舒適。而且越野性能強，有 4x4 四驅(qū)系統(tǒng)、越野差速鎖等，爬坡角度達 31 度。

吉普大切諾基動力系統(tǒng)優(yōu)勢眾多，搭載 3.6L 真國六“沃德十佳”明星級 Pentastar V6 發(fā)動機，動力充沛，百公里綜合油耗約 10L。配備采埃孚 8AT 變速箱，D 擋怠速幾乎無抖動，低扭強大，高轉(zhuǎn)澎湃，換擋約 0.1 秒。還有 Quadra-Trac II 全時四驅(qū)系統(tǒng)與 7 種駕駛模式的 Selec-TERRAIN 系統(tǒng)結(jié)合，各系統(tǒng)適應(yīng)不同路況。以及 Quadra-Lift?四輪獨立空氣懸架系統(tǒng)，提供 5 種底盤高度升降級數(shù)。部分車型配中央差速鎖，增強越野能力，還能選機械增壓升級動力。

大指揮官的 2.0T GME - T4 發(fā)動機數(shù)據(jù)棒，最大功率 195kW，最大扭矩 400Nm，加速猛。其 ZF 9 速變速箱平順好用。城市 SUV 配備的 Active Drive 智能四驅(qū)系統(tǒng)，后軸智能分離技術(shù)，0.2 秒完成四驅(qū)切換，在 17 種場景智能應(yīng)對路況。

全新吉普指南者動力輸出平順，1.3T 發(fā)動機動力參數(shù)出色，比別克 1.3T 還好，峰值扭矩 270 牛·米，比一些轎車 1.3T 和 2.0L 發(fā)動機性能好，165 匹動力夠用，四驅(qū)車型后軸左右各有電機，循跡性和動力響應(yīng)好，2.0L+9AT 動力總成有優(yōu)勢。