問(wèn)
速騰的風(fēng)阻系數(shù)是多少
速騰的風(fēng)阻系數(shù)因車型和年代的不同而有差別。
早期的速騰風(fēng)阻系數(shù)約為 0.32,隨著技術(shù)進(jìn)步和車型更新,新一代速騰風(fēng)阻系數(shù)顯著降低,預(yù)計(jì)在 0.24 - 0.25cw 之間,相比之前優(yōu)化了 10%以上。
像 2018 款速騰風(fēng)阻系數(shù)預(yù)計(jì)能達(dá)到 0.24 - 0.25cw ,2021 款速騰風(fēng)阻系數(shù)說(shuō)法不一,有的說(shuō)是 0.26,有的說(shuō)是 0.27。
這些數(shù)值是通過(guò)嚴(yán)格的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)確定的。
在量產(chǎn)車中,風(fēng)阻系數(shù)不斷變化,前幾年速騰 0.32 的風(fēng)阻系數(shù)算不錯(cuò),現(xiàn)在奔馳 EQS 達(dá)到 0.20,蔚來(lái) ET7 是 0.208。
風(fēng)阻系數(shù)是計(jì)算汽車空氣阻力的重要系數(shù),通過(guò)風(fēng)洞等實(shí)驗(yàn)確定。它取決于汽車外形,系數(shù)越大空氣阻力越大。
車輛行駛時(shí)要克服機(jī)件損耗阻力、輪胎滾動(dòng)阻力和空氣阻力,風(fēng)阻系數(shù)小能降低空氣阻力,提升燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛性能。
對(duì)于追求低風(fēng)阻、低油耗的消費(fèi)者,速騰在降低風(fēng)阻方面的優(yōu)化值得關(guān)注。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
最新問(wèn)答
生產(chǎn)燃油觀光車在售后服務(wù)體系建設(shè)上需注意提供涵蓋安裝調(diào)試、產(chǎn)品保修、定期維護(hù)、故障處理、配件供應(yīng)等多方面的完善服務(wù)。安裝調(diào)試要由專業(yè)技術(shù)人員按標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行,保障車輛各系統(tǒng)正常;產(chǎn)品保修需在質(zhì)保期內(nèi)對(duì)非人為問(wèn)題免費(fèi)維修或換件;定期維護(hù)按規(guī)定對(duì)
心祥電動(dòng)四輪車線上和線下購(gòu)買價(jià)格不一樣,線上價(jià)格通常更便宜,差價(jià)大概在 300 到 500 元。線上因無(wú)需承擔(dān)實(shí)體店租金、搬運(yùn)、庫(kù)房等成本,加之電商平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)激烈,常推出優(yōu)惠活動(dòng),價(jià)格更為透明,所以有更大讓利空間。而線下雖價(jià)格稍高,卻能讓消費(fèi)
電動(dòng)代步車生產(chǎn)廠家在零部件采購(gòu)上有一套較為全面且嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。從標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)來(lái)看,分為基礎(chǔ)通用、專業(yè)技術(shù)、檢測(cè)方法三大類別,為零部件采購(gòu)奠定框架基礎(chǔ)。在性能上,對(duì)動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等都有明確指標(biāo)要求。材料技術(shù)、測(cè)試方法、安全性、環(huán)保性能
油電混合和燃油車在日常使用的油耗及電費(fèi)花費(fèi)方面哪個(gè)更低不能一概而論,需依具體使用情況判斷。一般而言,在城市擁堵路況且行駛里程多、充電便利時(shí),油電混合車憑借其可零油耗行駛、能回收動(dòng)能等優(yōu)勢(shì),花費(fèi)更低。但要是行駛里程少、長(zhǎng)途多,燃油車因無(wú)需頻繁
上劃加載更多內(nèi)容


速騰怎么樣?
速騰優(yōu)惠信息有哪些?
速騰空間怎么樣?
速騰性能怎么樣?
速騰百公里加速怎么樣?
速騰安全配置怎么樣?
速騰智駕配置怎么樣?