不同柴油標號在低溫環境下的表現有何差異

不同柴油標號在低溫環境下的表現差異很大。

5#柴油適合8℃以上的氣溫;0#柴油適合8℃到4℃;-10#柴油適合4℃到零下5℃;-20#柴油適合零下5℃到零下14℃;-35#柴油適合零下14℃到零下29℃;-50#柴油適合零下29℃到零下44℃。

比如說,在氣溫高于8度時,用5#柴油能保證車輛正常運行;要是氣溫在8℃到4℃之間,0#柴油就行;當氣溫降到4℃到零下5℃,就得用-10#柴油;而氣溫處于零下5℃到零下14℃,-20#柴油是合適的;氣溫在零下14℃到零下29℃,要用-35#柴油;要是氣溫低于零下29℃,那就得選-50#柴油。

0號柴油在0℃時會凝固,-20號柴油在-20℃才會凝固。要是氣溫低于柴油的凝固點,柴油會失去流動性,導致車輛無法啟動。

所以,要根據當地實際氣溫選擇合適標號的柴油。

現在市面上的低級柴油大多添加了抗凝劑,效果不錯。如果沒有低標號柴油,還能在油箱中加適量柴油抗凝劑來提高抗凝性能。

但要保證發動機正常使用,得去正規加油站加油,別貪小便宜選私人加油站。

選對柴油標號,車輛在低溫環境就能正常跑啦!

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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