問
比亞迪西安工廠的自動(dòng)化程度怎樣?
比亞迪西安工廠的自動(dòng)化程度非常高。
在焊接環(huán)節(jié),投入近 300 臺焊接機(jī)器人,生產(chǎn)線自動(dòng)化率達(dá) 97%以上。生產(chǎn)宋 PLUS 時(shí),采用激光焊和螺柱焊等高科技工序,焊裝頂棚工序機(jī)器人 45 秒完成,人工則需三到四人花費(fèi)十到十五分鐘。
車間有三百臺機(jī)器人,每小時(shí)能生產(chǎn)七十臺車身,還能切換十一種車型,兩條焊接生產(chǎn)線分別實(shí)現(xiàn) 96%和 100%自動(dòng)化生產(chǎn),機(jī)器人來自德國、瑞士等國。
沖壓、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)也以智能自動(dòng)化為主,機(jī)械臂擺動(dòng),傳送帶運(yùn)作,生產(chǎn)效率大幅提高。
在西安比亞迪二廠車燈工廠,自動(dòng)化程度較高,有大量電動(dòng)工具,為員工提供專門培訓(xùn),工作環(huán)境好,強(qiáng)度不高,重視員工培訓(xùn)和技能提升,提供良好工作條件。
從整體看,西安工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)秦 PLUS DMi、宋 PLUS DMi、海鷗等車型,有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝,整體效率高,產(chǎn)線規(guī)劃和排班流程順暢,產(chǎn)能節(jié)奏快。總裝部分有自動(dòng)化輔助,通過模塊化分工實(shí)現(xiàn)車型生產(chǎn)節(jié)奏的快速柔性切換,最后通過儀器和人工檢測確保整車質(zhì)量。從產(chǎn)量數(shù)據(jù)看,其產(chǎn)量優(yōu)勢明顯。
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