無邊框車門的設計原理是什么？

無邊框車門的設計原理其實挺有趣的。

它就是取消了傳統的車門框架，讓車門玻璃在開啟時能完全降入車門內部。

這種設計可不是隨便搞搞，得有更高的制造精度，還得靠特殊的開、關門系統。

比如說開門時，玻璃會自動下降一些，關門后又能自動升上卡住密封條。

原本這種設計是為敞篷跑車準備的，現在一般在高端轎跑車型或運動性能車上能看到。

像大眾旗下的大眾 CC、甲殼蟲、ESO 和尚酷（進口版）等車就用了無邊框車門，給乘客帶來更通透開放的視覺體驗，顯得車運動又時尚。

凌渡不是無邊框車門，如果要把凌渡改裝成無框車門，得先清楚這原理。

開門得先拉門把手，然后汽車電腦收到信號，控制玻璃升降器把玻璃降下 1-2 厘米，才能順利開門，不像普通車子一拉就開，無框車門開門子得 2-3 秒。