比亞迪唐改款的懸掛系統(tǒng)有優(yōu)化嗎

比亞迪唐改款的懸掛系統(tǒng)是有優(yōu)化的。

2025 款比亞迪唐 DM-i 在懸掛系統(tǒng)方面做了不少提升。首先，它標配了 FSD 可變阻尼減振器，能自適應調節(jié)懸架的軟硬程度，讓車輛在不同路況下的舒適性和操控性都有提高。

而且全系都配備了鋁合金多連桿懸架，這大幅降低了簧下質量，顯著提升了車輛的操控性。

在懸掛的參數(shù)和校準系數(shù)方面也有優(yōu)化，像 Toe、inclination、caster 這幾個定位參數(shù)都做了調整，四輪定位的家用舒適性調參對家用幫助很大，讓車內的“高級感”更足。

新款唐 DM-i 升級為五連桿獨立后懸架，這能有效提升車輛在過坑洼路段時的穩(wěn)定性和舒適性，高速轉彎時車身的側傾也能得到更好的抑制。

高配車型還配備了云輦-C 智能車身阻尼控制系統(tǒng)，通過智能化感應與主動控制，實現(xiàn)對阻尼的毫秒級響應和調節(jié)，能大幅優(yōu)化起步加速、制動時的俯仰，抑制過彎時的側傾，顯著過濾顛簸路況的多余振動，完美兼顧運動性與舒適性。

總之，2025 款比亞迪唐 DM-i 的懸掛系統(tǒng)在多個方面進行了優(yōu)化，使其在舒適性、操控性和穩(wěn)定性上都有出色的表現(xiàn)。