GTR 車標(biāo)歷史變遷是怎樣的

GTR 車標(biāo)有著豐富的歷史變遷。

最初,GT-R 屬于 SKYLINE 車系,SKYLINE 隸屬于日本王子汽車,1957 年初次亮相,是日本早期的運動車型。1966 年王子汽車被日產(chǎn)收購,SKYLINE 車系也就換上了日產(chǎn)車標(biāo)。

1969 到 1972 年推出的第一代 Skyline GT-R (C10),是第一款掛上 GT-R 標(biāo)志的日產(chǎn)車,搭載 2.0L DOHC S20 直列 6 缸發(fā)動機,馬力 160 匹,扭矩 177N·m。

1972 到 1973 年的第二代 Skyline GT-R(C110),產(chǎn)量少,因亮點不多且逢能源危機,推出一年多便停產(chǎn)。

1989 到 1994 年的第三代 Skyline GT-R(R32),憑借 RB26DETT 發(fā)動機和四驅(qū)獲“戰(zhàn)神”稱號。

1968 年初代日產(chǎn) Skyline 上市,分為普通版和旗艦版,旗艦版搭載 2.0L 直列六缸發(fā)動機,底盤經(jīng)專業(yè)調(diào)教,1970 到 1971 年賽車比賽連贏 49 場。

1973 年第二代 GT-R 問世,動力單元變化不大,因石油危機不受青睞,銷量不佳。

1988 年日產(chǎn)重啟 GT-R 生產(chǎn),R32 搭載大名鼎鼎的 RB 26DETT 引擎,配四輪轉(zhuǎn)向和四驅(qū)系統(tǒng),賽場奪冠。

1995 年推出的 GTR R33 為求銷量向舒適性妥協(xié)。

1999 年發(fā)布最強的 GTR R34,配 6 速手動變速箱,強化車身剛性與底盤強度,版本眾多。

總之,GTR 車標(biāo)見證了日產(chǎn)在汽車性能和技術(shù)上的不斷追求與突破,每一代車型都有其獨特之處,成就了 GTR 的傳奇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

選擇適合自己車型的天窗遮陽簾,要綜合考量尺寸、安裝方式、材質(zhì)、美觀性等多個要素。測量車窗時力求精準(zhǔn),讓遮陽簾大小適配。安裝方式多樣,吸盤式便于裝卸且不傷車窗,固定式適合追求穩(wěn)定的車輛。材質(zhì)方面,絲質(zhì)柔軟遮光,尼龍耐用耐磨,鋁箔隔熱出色。此外
近期奧迪 A6L 新能源落地價整體呈下降走勢。2023 款車型指導(dǎo)價約 50.8 萬元,實際落地在 47 萬至 56 萬元間,部分地區(qū)裸車價降至 28 萬元左右。2024 款因地區(qū)和促銷不同報價有別,上海某時段最高優(yōu)惠 7.11 萬元,珠海
06 款奧迪 A6L 與新款在內(nèi)飾上差別明顯,新款在科技感與時尚感上大幅提升。06 款奧迪 A6L 雖有安全方面的內(nèi)飾升級,如方向盤氣囊區(qū)域加入真皮等,但整體科技感不足。而新款采用大量平直硬朗線條搭配三塊液晶大屏,營造出強烈科技氛圍。其環(huán)抱
明銳配置中的科技元素眾多,涵蓋智能互聯(lián)、安全輔助、內(nèi)飾科技等多個方面。智能互聯(lián)系統(tǒng)讓手機互聯(lián)與語音控制成為現(xiàn)實,極大提升駕駛便捷性。自動泊車、盲點監(jiān)測等安全輔助功能,為行車安全保駕護航。大尺寸液晶顯示屏、全液晶儀表盤等內(nèi)飾科技元素,不僅提升
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家