保時捷最貴的車的動力系統(tǒng)有何特別之處?

保時捷最貴的車的動力系統(tǒng)有很多特別之處。

保時捷 918 Spyder 概念車,動力系統(tǒng)總動力達(dá) 718 馬力,有 500 馬力的 V8 汽油發(fā)動機(jī)和兩臺 218 馬力的電動機(jī),有 4 種工作模式,E-Drive 模式僅電動機(jī)提供動力,混合動力模式電動機(jī)和發(fā)動機(jī)同時工作,運(yùn)動模式兩者以較高性能推動車輛,跑車混合動力模式兩者盡全力發(fā)揮極限性能。從靜止到 100 公里時速加速僅 3.2 秒,最高時速 317 公里。

而新保時捷 963 基于 918 Spyder 混動跑車打造,搭載 4.6 升 V8 發(fā)動機(jī),由雙渦輪增壓器提供動力并由電動馬達(dá)支持,通過 7 速氣動賽車變速器傳遞到車輪,動力高達(dá) 670 馬力,車重僅 2200 多磅。

混動賽車設(shè)計考慮環(huán)境問題,承諾使用可再生燃料減少二氧化碳排放。

總之,保時捷最貴的車動力系統(tǒng)強(qiáng)大,模式多樣,性能卓越,還注重環(huán)保。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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