特斯拉超充價格對車主的使用成本有多大影響？

特斯拉超充價格對車主的使用成本有著一定的影響。

雖然部分特斯拉車主享受終身免費充電，但像大量的 Model 3 車主就得付費充電。

比如在北京，價格從原先的 1.17 元/度漲到了 2 元/度，漲幅超 70%。在美國的加利福尼亞州和歐洲，特斯拉部分超級充電樁的價格也有提升。

在國內，目前超充價格大概在 1.85 元/kWh 左右。

對于車主來說，使用成本是個關鍵問題。以一位 21 年首發的四驅版 Model Y 車主為例，家充用車成本是 0.05 - 0.1 元/公里，第三方快充用車成本是 0.2 - 0.25 元/公里，特斯拉超充用車成本約為 0.3 - 0.4 元/公里。

但就算特斯拉超充價格上漲，從整體使用成本來看，電車還是比燃油車劃算。像國內成品油面臨“七連漲”，許多燃油車主都表示上班不敢開車了。

特斯拉官方曾表示會用超級充電站網絡的收入建更多充電站。馬斯克也回復會調查漲價原因，強調想賺微薄回報。

總之，特斯拉超充價格上漲確實增加了車主的使用成本，但相比燃油車，還是有一定優勢。而且特斯拉也在想辦法優化和改進相關服務。

對于車主來說，如果有條件安裝家充，那成本會更低。