大眾新途銳的四驅系統好用嗎？

大眾新途銳的四驅系統很好用。

它采用了先進的托森中央差速器技術，這是純機械的鎖止裝置，能在極短時間內快速鎖止，讓車輛在各種復雜路況下都有出色的牽引力和穩定性。

相比傳統四驅系統，新途銳四驅系統的控制邏輯更智能化，能根據行駛狀態和路面條件自動調整前后軸扭矩分配，提高越野性能，日常駕駛也更輕松。

響應速度也很出色，在濕滑、沙石、崎嶇山路等路面都能迅速反應，給駕駛者充足信心和保障。

新途銳是全時四驅，底盤用的是大眾MLB Evo模塊化縱置發動機平臺，全系標配空氣懸架和四驅系統，差速器是熟悉的托森式，純機械結構有0延遲響應、動力傳遞損失小、不易過熱等優點，結合長四輪懸掛行程，走非鋪裝爛路能力很強。

在越野場地上，通過陡坡、交叉軸、涉水等常見工況都沒問題，對角線交叉軸工況也不困難，陡坡緩降系統能增強下坡信心。

雖然承載式車身結構在面對較大車身扭轉時有聲音，但官方說這是為保證更多輪胎接地的彈性形變。

總之，新途銳的四驅系統性能強悍，技術底蘊深厚。