大眾和奧迪在技術(shù)上有多少共享

大眾和奧迪在技術(shù)上存在一定程度的共享。

大眾汽車成立于 1938 年，旨在打造大眾都能買得起的車，比如甲殼蟲(chóng)。

奧迪品牌誕生更早，其制造汽車和摩托車的歷史可追溯到 19 世紀(jì)，最初由四家公司合并而成，1933 年出現(xiàn)四環(huán)標(biāo)志。

雖然大眾擁有奧迪 99%的股份，但奧迪仍有 1%的自有股份，比如引以為豪的 quattro 技術(shù)就不與大眾共享。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，兩者可能會(huì)有一些共性的研發(fā)理念和技術(shù)基礎(chǔ)。例如，在渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用和優(yōu)化上，可能會(huì)共享部分經(jīng)驗(yàn)和成果。

在底盤(pán)調(diào)校和懸掛系統(tǒng)方面，也可能存在一定的技術(shù)交流和借鑒。

在電子系統(tǒng)方面，諸如車輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等，可能會(huì)基于大眾集團(tuán)的整體技術(shù)框架進(jìn)行開(kāi)發(fā)和優(yōu)化。

然而，盡管有共享，奧迪往往會(huì)在技術(shù)應(yīng)用和配置上更注重高端和豪華的定位，以滿足其品牌形象和目標(biāo)客戶的需求。而大眾則更側(cè)重于經(jīng)濟(jì)實(shí)用和廣泛適用性。

總之，大眾和奧迪在技術(shù)上有一定共享，但也各自保持著獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，以滿足不同市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。