保時捷國產需要克服哪些技術難題?

保時捷國產需要克服的技術難題主要有以下幾個方面。

首先是充電技術,保時捷雖已研發出 800V 平臺及超快充技術,如 Taycan 在 5 分鐘內可補充約行駛 100 公里的電量,但在國內市場,由于充電站場地租賃、合作等問題,且快速充電樁的前期及維護成本昂貴,導致其無法大量鋪設獨家快速充電樁。

其次是本土化研發,保時捷需結合國內汽車消費市場走向及用戶需求變化,不斷拓展本土化研發矩陣。例如在車型中搭載本土化應用、互聯服務、出行服務等,以滿足中國客戶多樣化需求。

同時,在產品性能方面,要針對國內復雜路況和環境進行優化。比如像曾經為中國市場打造的 C88 樣車,就針對當時路況設計了 22cm 的離地間隙。

另外,在與合作方的合作中也存在難題。比如利潤分配問題,在與上汽等合作時,如何平衡雙方利益,避免分歧,保證話語權,是需要妥善解決的。

還有在適應國內政策方面,目前國家政策只支持新能源廠商在華建廠,而保時捷產品結構中新能源車型有限,這也限制了其國產進程。

總之,保時捷國產需要在充電技術、本土化研發、合作關系及政策適應等多方面努力,克服一系列技術難題,才能實現成功國產。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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