問(wèn)

東南汽車 DX7 的操控性好不好

東南汽車 DX7 的操控性是很不錯(cuò)的。

它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),不論是在低速行駛還是高速行駛時(shí),都能給駕駛者良好的體驗(yàn)。低速時(shí)方向盤很輕,過(guò)小街小巷輕松不累,轉(zhuǎn)向靈活;高速時(shí)方向穩(wěn)重,過(guò)路口轉(zhuǎn)向過(guò)彎感覺(jué)不到側(cè)傾。

電子助力使得駕駛輕松,比如方向盤指哪打哪,不會(huì)有虛位。剎車系統(tǒng)靈敏,輕輕踩下就能有效制動(dòng)。換擋平順,沒(méi)有頓挫感,也不會(huì)卡位流擋。

車內(nèi)的液晶大屏和功能按鍵手感不錯(cuò),容易操作明白。DX7 配置豐富,比如主動(dòng)剎車、360 度全景影像、轉(zhuǎn)彎盲區(qū)預(yù)警、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱等,這些配置讓倒車和轉(zhuǎn)彎更安全便捷,減少開車隱患。

此外,DX7 雖然車身較大,但操控靈活,比如跑小窄路、山路都表現(xiàn)出色,底盤高,駕駛視野好,座椅高低合適能清楚看到前方每個(gè)角落。

四輪獨(dú)立懸架的路面反饋好,在轉(zhuǎn)彎和連續(xù)彎道時(shí)很有信心,女生也能輕松駕馭。專業(yè)的底盤、獨(dú)立的五桿懸掛,讓其脫困能力強(qiáng),緊急制動(dòng)距離短,剎車性能出色。

總之,東南汽車 DX7 在操控性方面有著諸多優(yōu)點(diǎn),能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

近日,小米汽車深陷輿論漩渦,一則關(guān)于“退訂會(huì)直接造成小米汽車的崩塌”的傳聞引發(fā)廣泛關(guān)注。 5月16日晚間,小米汽車副總裁李肖爽在社交媒體緊急發(fā)聲辟謠。李肖爽稱,這兩天出差期間與眾多行業(yè)朋友會(huì)面,也和一些車主就關(guān)切問(wèn)題面對(duì)面交流溝通,充分聆
近期,特斯拉的銷售情況持續(xù)低迷,前景令人擔(dān)憂。今年前三個(gè)月,特斯拉報(bào)告交付量為 336,681 輛,同比下降 13%,未達(dá) 39 萬(wàn)輛的預(yù)期,這是自 2022 年第二季度以來(lái)交付表現(xiàn)最差的季度。而進(jìn)入 4 月,下滑趨勢(shì)仍在延續(xù)。 從全球主
5月13日,第四代博越L正式上市,廠家指導(dǎo)價(jià)為9.99 - 12.69萬(wàn)元,現(xiàn)金補(bǔ)貼后限時(shí)價(jià)低至9.29萬(wàn) - 11.99萬(wàn)元。即日起至2025年6月30日購(gòu)車,消費(fèi)者還能享受多重權(quán)益。 博越L 2025款在尺寸上有所升級(jí),長(zhǎng)寬高為473
無(wú)人駕駛貨車需要涵蓋通信網(wǎng)絡(luò)、路側(cè)感知、車路協(xié)同、云控平臺(tái)等多方面的基礎(chǔ)設(shè)施支持。通信上,5G/6G網(wǎng)絡(luò)提供低延遲、高帶寬保障,車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互;路側(cè)有攝像頭、激光雷達(dá)等收集信息;車路協(xié)同依靠邊緣計(jì)算單元等處理分析;云控平臺(tái)與數(shù)據(jù)中心
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家