問(wèn)

比亞迪宋電車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

比亞迪宋電車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)那是相當(dāng)好用。

在高速或快速路上,高快領(lǐng)航功能出色,設(shè)置好導(dǎo)航目的地,輕觸方向盤(pán)撥片就能開(kāi)啟,能通過(guò)大曲率彎道、自主超車(chē)、博弈變道、禮讓大車(chē)等,加減速細(xì)膩,車(chē)距控制到位。

自動(dòng)進(jìn)出匝道和錐桶避障功能也能輕松實(shí)現(xiàn)。智能泊車(chē)方面,垂直車(chē)位、側(cè)向車(chē)位、斜線(xiàn)車(chē)位都能應(yīng)對(duì)。

車(chē)機(jī)內(nèi)置 6 納米制程芯片,集成 5G 基帶技術(shù),智能座艙高階版-DiLink 100 功能性和流暢性拉滿(mǎn),3D 控車(chē)、手勢(shì)操作、全場(chǎng)景智能語(yǔ)音都沒(méi)問(wèn)題。配置豐富,有 15.6 英寸中控屏、10.25 英寸全液晶儀表、50 英寸 AR HUD 等。

宋 L DMI 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速上,自適應(yīng)巡航好用,設(shè)定速度后能自動(dòng)跟車(chē)加減速,減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞。車(chē)道保持在車(chē)速 60 公里每小時(shí)以上能穩(wěn)定識(shí)別車(chē)道線(xiàn)。

盲區(qū)監(jiān)測(cè)在變道和超車(chē)時(shí)保障安全,自動(dòng)緊急制動(dòng)能避免或減輕碰撞,操作方便,方向盤(pán)按鍵和語(yǔ)音均可控制。特定天氣如雨霧路段表現(xiàn)也不錯(cuò)。

天神之眼作為比亞迪自研的高階智駕輔助系統(tǒng),采用比亞迪自設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、自生產(chǎn)的中央計(jì)算平臺(tái),全車(chē)配備包括 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)等在內(nèi)的 29 個(gè)高精度傳感器,能提供駕駛輔助、泊車(chē)輔助、安全輔助等多項(xiàng)功能,提高行駛安全性和便利性。

遙控泊車(chē)和自動(dòng)泊車(chē)實(shí)用性強(qiáng),車(chē)輛開(kāi)啟泊車(chē)輔助后,系統(tǒng)自動(dòng)探測(cè)停車(chē)位,駕駛員選擇后,車(chē)輛通過(guò)雷達(dá)和攝像頭探測(cè)障礙物,自動(dòng)測(cè)算距離和計(jì)算泊車(chē)軌跡,然后平穩(wěn)泊入、泊出。遙控泊車(chē)通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙連接,車(chē)機(jī)選好停車(chē)位,駕駛員可離開(kāi)車(chē)輛用手機(jī)遙控泊車(chē)。

天神之眼的高速導(dǎo)航駕駛輔助功能能輔助完成上下匝道、超車(chē)、并線(xiàn)、車(chē)道保持、巡航行駛等操作,減少駕駛疲勞感,規(guī)避潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、鄰車(chē)靠近避讓、車(chē)道偏離輔助在內(nèi)的 30 多項(xiàng)安全輔助功能,能全時(shí)段主動(dòng)避險(xiǎn)。

總之,比亞迪宋電車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀,能讓駕駛更安全、高效、便捷。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

去專(zhuān)業(yè)店進(jìn)行座椅改色,優(yōu)勢(shì)在于能保障質(zhì)量與效果,讓座椅改色達(dá)到理想狀態(tài)。專(zhuān)業(yè)店對(duì)座椅改色方式更為精通,無(wú)論是座椅套更換、噴漆改色還是皮革或織物包覆,都能依據(jù)需求與座椅實(shí)際情況合理選擇。而且專(zhuān)業(yè)店經(jīng)驗(yàn)豐富,能規(guī)避如貼合度差、掉色剝落、松動(dòng)褶皺
曲軸廠(chǎng)家的研發(fā)投入占比沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn),不同廠(chǎng)家有所差異,大致在 4.94% - 6.93% 。像天潤(rùn)工業(yè)作為商用車(chē)曲軸和連桿龍頭,2020 年研發(fā)投入占比達(dá) 5.2%,2021 年這一比例為 5.84%。2022 年,福達(dá)股份研發(fā)投入總額占營(yíng)
2019款?yuàn)W迪Q3價(jià)格受多種因素影響,涵蓋車(chē)型配置、市場(chǎng)供需、品牌與地域等方面。不同配置版本,因搭載的科技、舒適及安全等配置有別,價(jià)格有差異;市場(chǎng)供需關(guān)系的變化,供不應(yīng)求時(shí)價(jià)格穩(wěn)定甚至上揚(yáng),供大于求則可能優(yōu)惠促銷(xiāo);奧迪的品牌影響力及不同地區(qū)
不同省份的駕照扣分查詢(xún)官方網(wǎng)站不一樣。由于各省份技術(shù)水平、管理模式存在差異,構(gòu)建的查詢(xún)體系也各具特色。比如北京交警部門(mén)網(wǎng)站查詢(xún),需輸入車(chē)牌號(hào)、車(chē)架號(hào)等信息,信息更新及時(shí);廣州則是手機(jī)APP及微信公眾號(hào)查詢(xún)更受歡迎,推送便捷。各省份官網(wǎng)在設(shè)計(jì)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家