奧迪變速箱與其他品牌變速箱的差異在哪?

奧迪變速箱與其他品牌變速箱存在不少差異。

先說與大眾的區別,大眾采用橫置雙離合,奧迪則是縱置雙離合。縱置的體積大,布局容易,散熱好,承受扭矩大,加工成本高,性能也更好。橫置雙離合組件集中,易過熱,濕式能緩解;縱置雙離合空間大,散熱渠道多,還有獨立冷卻回路,能承受更大扭矩。奧迪旗下也有產品用橫置雙離合。大眾常以 DQ380 7 速濕式雙離合為主,奧迪則是 DQ500,其能承受更大扭矩,體積小,內部齒輪和模塊更先進穩定。

再看與奔馳的差異,奧迪縱置 7 速濕式雙離合雖檔位少,部分人抵觸,但實際體驗比奔馳縱置 9AT 好,傳動效率高、加速快、油耗低、低速頓挫少,擅長超車急加速和暴力駕駛,怕擁堵路況。

從零件要求看,大眾的零部件尺寸公差要求一般,奧迪更嚴苛,大眾國產件多,奧迪國產化率低。

生產線方面,奧迪的工藝先進,如激光焊接、嚴苛清洗、高自動化率和更全面的檢測。

散熱方面,奧迪空間大,對離合器發熱問題處理更好,還使用兩種油,對顆粒物和雜質控制更嚴。

再說奧迪 A4L 雙離合與邁騰的不同,兩車發動機布局不同,A4L 是縱置,邁騰是橫置,A4L 的 DL382 濕式七檔雙離合額定輸出最大扭矩 400 牛米,重量 116 公斤,有獨立離合器冷卻系統,液壓油路*2,低速換擋頓挫概率不高,傳動效率高;邁騰 1.4T/1.2T 發動機配的 DQ200 是干式雙離合,較差。

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