英菲尼迪越野在復雜路況下的通過能力怎樣？

英菲尼迪越野在復雜路況下的通過能力挺不錯的。

比如英菲尼迪 QX80 的四驅系統采用先進的 ATTESA-E-TS 技術，這是智能全時四驅系統，能按路況和駕駛需求實時調整前后軸扭矩分配。公路行駛時偏向后輪驅動，省油又有趣；越野或濕滑路面就自動把更多扭矩給前軸，保證牽引力和穩定。還配了多片離合器式中央差速器和后橋限滑差速器，必要時能鎖死前后軸或左右輪轉速差，各種復雜路況都能應對，通過能力強。

QX50 日常駕駛更傾向后驅，前后軸能 50:50 分配動力，軸間動力分配和橫軸測試不錯，輔助系統能防車輪打滑，有脫困能力。

QX60 是適時四驅，平時前輪 100%動力，前輪打滑后輪最多 50%動力，軸間動力分配測試輕松過。

QX70 是全時四驅，日常駕駛動力多在后橋，后輪打滑前輪就有更大動力。

英菲尼迪 QX50 在城市道路濕滑天氣或雪天都能很好分配動力，確保抓地力。而且英菲尼迪越野車配置齊全，像 QX50 主被動安全配置很多，自動泊車、零胎壓續航輪胎、自動駐車、陡坡緩降等都有。自動駐車不用長時間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全過陡坡，膝部氣囊能保護乘員膝部。

總之，英菲尼迪越野在復雜路況下通過能力出色，能滿足您的需求。