東風(fēng)猛士越野車(chē)的越野性能怎樣

東風(fēng)猛士越野車(chē)的越野性能那是相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，猛士 917 提供純電和增程兩種選擇。純電車(chē)型系統(tǒng)總功率 800kW，總扭矩 1400N·m，百公里加速 4.2s，匹配 142.74kWh 電池包，CLTC 續(xù)航 505km。增程版車(chē)型搭載 1.5T 四缸增程器，最大功率 145kW，配合三電機(jī)組合，系統(tǒng)總功率 600kW，總扭矩 1050N·m，純電續(xù)航 200km，綜合續(xù)航里程達(dá) 1026km。

底盤(pán)懸架，采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，前后雙叉臂懸架組合，擁有空氣懸架、CDC、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及前中后三把差速鎖，支持 150mm 底盤(pán)高度調(diào)節(jié)范圍、“魔毯底盤(pán)”功能、10.6° 后輪轉(zhuǎn)向角、蟹行模式等。

駕駛模式豐富，比如雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野模式。在巖石攀爬場(chǎng)景，調(diào)至巖石模式，車(chē)輛提供高離地間隙和低速高扭矩特性，輕松跨越。涉水模式下最大涉水深度 900mm。在 CDC+空懸的加持下，面對(duì)坑洼路面能保持車(chē)內(nèi)舒適性，懸架能柔和緩解震動(dòng)。此外，像空氣懸架，前后差速鎖都是標(biāo)配。

VMC 底盤(pán)動(dòng)態(tài)域控制、AKC 后輪線控轉(zhuǎn)向，支持“蟹行”橫向行駛，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.1 米，能輕松爬上 45 度陡坡，過(guò)非鋪裝路也如履平地，不同路況可自適應(yīng)。

還配備了 1500MPa 一體沖壓成型高強(qiáng)度護(hù)板外加多層復(fù)合材料裝甲護(hù)板，不用擔(dān)心越野剮蹭。高地雄獅版搭載 MEGA POWER 科技，配置集成雙速變速箱與差速鎖的電驅(qū)動(dòng)單元，并搭載前后及后置三電機(jī)系統(tǒng)，峰值功率 600 千瓦，峰值扭矩 1050 牛·米，還引入升級(jí)的原廠氮?dú)鉁p震技術(shù)，阻尼力范圍廣且支持 8 級(jí)調(diào)節(jié)。底盤(pán)采用雙叉臂式前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，標(biāo)配榫卯差速鎖與前后電控差速鎖，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)與全機(jī)械鎖止功能。加速體驗(yàn)好，駕駛靈活，單個(gè)輪胎受困也能自行脫困，適應(yīng)復(fù)雜越野環(huán)境。智能越野模式與五種越野駕駛模式提升駕駛便利性。