日系車的發展歷程中本田扮演了怎樣的角色

日系車的發展歷程中，本田扮演了至關重要的角色。

本田公司創立于 1946 年，創始人本田宗一郎出身平凡，卻憑借堅韌不拔的毅力和對機械設計的濃厚興趣，開啟了輝煌的事業。

起初，本田從摩托車起家。二戰后日本交通不便，物資匱乏，本田宗一郎看準時機，將無線電通訊器上的小汽油機裝在自行車上，制成“機器腳踏車”，大受歡迎。

之后，本田不斷參加摩托車比賽，從鎩羽而歸到包攬前六，名聲大噪，摩托車業務蓬勃發展。

本田在摩托車領域取得巨大成功后，于 1961 年進軍汽車領域。起初參加 F1 比賽并不順利，但本田宗一郎堅持不懈，最終在墨西哥賽場奪冠，將日本汽車制造技術帶入國際先列。

1970 年日本頒布限制汽車排放政策，本田研發出 CCVC 發動機，搭載此發動機的“西比古”和“雅閣”車型大獲成功，本田汽車開始走向國際市場。

本田的看家本領在于發動機技術，如 i-VTEC 技術、地球夢發動機技術等，讓其發動機在動力和油耗方面表現出色，其 CVT、AT 和雙離合變速箱也獨具特色，零配件質量高，整車故障率低，在可靠性方面表現優異。

本田還奉行獨特的經營理念，重視技術研發和人才培養，接班人河島喜好讓公司持續發展。

總之，本田在日系車發展歷程中是技術創新和進取的代表，以發動機技術為核心，不斷開拓市場，為日系車在全球的地位做出了重要貢獻。