加價提車是廠家行為還是經銷商行為？

加價提車這種現象，既可能是廠家行為，也可能是經銷商行為。

先來說廠家，有時候市場供應不足，廠家為了控制產量保證品質或者追求更高利潤，可能會有意控制車輛投放量，從而間接導致加價提車。還有就是廠家打造的某些產品力特別強的車型，很受歡迎，供不應求，也可能引發加價。

再看經銷商這邊，他們會用營銷手段來操作，比如制造緊張氛圍，讓消費者覺得不加價就買不到車。有的經銷商甚至看準消費者迫切想要購車的心理，故意加價。

像奔馳、漢蘭達、路虎等品牌和車型都出現過加價情況。不同廠家和經銷商對加價行為的處理方式不一樣。比如說坦克品牌，對涉事經銷商直接永久取消經營授權，表明了整治的決心。路虎中國則稱加價屬于經銷商行為，并且已把情況反饋給管理部門。

在不同地區，銷售情況也有差別。像上海地區，可能會有捆綁相應裝潢包的情況。

總之，加價提車的原因復雜多樣，但不管是誰的行為，都應該受到規范和約束，保障消費者的合法權益，讓汽車市場更加健康有序。