紅旗HQ3的駕駛操控感受怎么樣

紅旗HQ3的駕駛操控感受相當(dāng)出色。

首先，它采用前置后驅(qū)形式，前雙叉臂式、后多連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)調(diào)校到位，對(duì)震動(dòng)吸收徹底，能讓車(chē)身在各種路況下保持優(yōu)雅姿態(tài)。

其次，靜音效果卓越，怠速時(shí)車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，高速行駛時(shí)風(fēng)噪、路噪很小。駕駛席視線良好，操作得心應(yīng)手。

不過(guò)，也存在一些不足，比如方向盤(pán)指向不是很清晰，懸掛偏軟導(dǎo)致側(cè)傾比較嚴(yán)重。

但需要注意的是，這款車(chē)定位于公商務(wù)人士的移動(dòng)坐駕，更注重舒適性和大氣外觀。

駕駛時(shí)，定速巡航方便且省油，操作簡(jiǎn)單，能在方向盤(pán)上直接操作。手動(dòng)加減檔在盤(pán)山公路實(shí)用，輔助剎車(chē)效果明顯。而且，其制動(dòng)能力很強(qiáng)，制動(dòng)踏板力度適中且制動(dòng)力線性。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗HQ3的駕駛操控感受有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但在舒適性和整體質(zhì)素方面表現(xiàn)優(yōu)異。