問
不同駕駛模式下寶馬 i3 續航有何變化?
寶馬 i3 在不同駕駛模式下續航有明顯變化。
ECO PRO 節能模式下,能耗控制較好,比如在高速路段以 120km/h 的車速、空調 23℃三檔風量、ECO PRO 節能模式+高能量回收+B 擋單踏板模式行駛,能有效降低能耗。在這種模式下,再生制動開啟,續航里程還能增加 12%。但該模式會限制一些高能耗設備的使用,比如空調只能通風,車速會強制限制在 90km/h。
COMFORT 舒適模式能將車輛動力性能發揮到較高水平,但能耗較高,續航里程較短。
SPORT 運動模式動力輸出強勁,能耗大,續航也會相應減少。
此外,寶馬 i3 還有增程式版本可選,在油箱加滿電充滿的情況下,續航里程可增加至 290 千米。在 NEDC 循環中,i3 增程版每 100km 消耗 11.5 - 11.9kWh 電量與 0.6L 汽油。
從實測情況來看,在理想路況、風速和氣溫條件下,一次充滿電后其最大續航里程約為 340 公里。綜合考慮了高速、國道、山路、城區道路和內部道路等各種路況并且滿載的情況下,從滿電開到電量耗盡總共行駛了 549.2 公里。中低速光電測試中,平均車速 46.6km/h,平均電耗 15.1kW/h,最終實測續航成績定格在 419.8km,中低速續航達標率為 80%。高速續航測試中,平均時速控制在 100km/h 左右,當表顯剩余續航至 50km 時測試結束,車輛實際的行駛里程為 323.2km,高速續航達標率為 67%。
總之,寶馬 i3 的續航表現受多種因素影響,包括駕駛模式、路況、載重、外部環境、是否開空調等。保持良好的駕駛習慣,合理使用能量回收模式等,能讓續航表現更出色。
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