奔馳 GLK260 的動(dòng)力在同級(jí)別車中處于什么水平?

奔馳 GLK260 的動(dòng)力在同級(jí)別車中表現(xiàn)出色。

它搭載的是代號(hào)為 M274 的 2.0T 中功款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),原廠最大輸出功率為 211 馬力(155 千瓦)/5500rpm,最大扭矩為 350 牛米/1200-4000rpm,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7G-Tronic PLUS 自動(dòng)變速箱。

與同級(jí)別車相比,優(yōu)勢(shì)明顯。比如在 0-100km/h 加速方面,它能在 3000 轉(zhuǎn)時(shí)彈出,起步姿勢(shì)歡樂,前懸架拉伸,昂首向前沖,前輪還會(huì)出現(xiàn)短暫打滑。在整個(gè)加速過程中,它在前半段明顯比 GLK300 更快,最終在 0-100 公里/小時(shí)的范圍內(nèi)勝出,比 GLK300 快了 0.32 秒。

雖然奔馳官方的加速成績(jī)不太靠譜,但實(shí)測(cè)結(jié)果證明了其動(dòng)力性能的強(qiáng)大。

此外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了諸多新技術(shù),包括渦輪增壓、奔馳第三代缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變進(jìn)排氣門正時(shí)、可變氣門升程、自動(dòng)啟停和可變排量機(jī)油泵等,是跨時(shí)代的升級(jí)。

通過刷 ECU 特調(diào)程序,還能提升 39 馬力和 80 扭矩,動(dòng)力響應(yīng)更積極,加速更迅猛,渦輪遲滯感明顯減緩,提速順暢換擋也更平順。

總的來說,奔馳 GLK260 的動(dòng)力在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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